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文化彰显人本理念，科技助力打击逃费 打击粤通卡逃费车辆专项行动的工作情况汇报 阳茂公司 （2013年6月28日） 为遏止利用粤通卡倒换卡买短跑长的逃费行为，顺利推进广东省高速公路“一张网”工作。自 2013 年1 月4 日省交通集团配合公安交警部门在全省开展高速公路突出违法行为集中整治行动以来，严格按照集团工作安排部署，阳茂公司党政领导班子高度重视，把打击粤通卡逃费专项行动作为一项重要工作来抓，坚持以宣传教育为先导，以粤通卡“超时车”为突破口，以整治冲卡、倒换卡逃费车辆为重点，周密部署、精心安排、积极行动、狠抓落实，各项工作取得了明显成效，高速公路营运环境和状况有了显著改善。现将开展打击粤通卡倒换卡逃费车辆专项行动工作情况汇报如下： 一、基本情况 截止6月底，我司组织开展打击粤通卡倒换卡逃费车辆专项行动小组5个，出动人员70余人次，出动各类车辆20车次。阳茂公司MTC车道超时车共1207车次，其中，阳茂路段：699车次，阳阳路段：508车次。（MTC车道超时车辆统计情况表） 阳茂路段粤通卡MTC超时车辆 站名 出口流量 合理超时 不合理超时 有牌 无牌 日均 程村 277 277 0 141 136 4.54 织贡 134 134 0 35 99 2.20 新墟 169 169 0 66 103 2.77 马踏 83 83 0 39 44 1.36 观珠 36 36 0 11 25 0.59 合计 699 699 0 292 407 11.46 阳阳路段粤通卡MTC超时 站名 出口流量 合理超时 不合理超时 有牌 无牌 日均 阳江港 25 25 0 8 17 0.41 高新区 27 27 0 12 15 0.44 平冈 127 127 0 93 34 2.08 双捷 12 12 0 3 9 0.20 岗美 34 34 0 8 26 0.56 阳春南 170 170 0 3 167 2.79 阳春西 113 113 0 40 73 1.85 合计 508 508 0 167 341 8.33 二、主要做法及成效 （一）强化领导，落实目标任务 为保障打击粤通卡倒换卡逃费车辆专项行动的工作取得成效，确保专项行动达到预期目标，我司切实加强此项工作的组织领导，成立了以总经理为组长、党委书记为副组长、各分管副总经理及相关部门负责人为成员的专项行动领导小组，全面负责专项行动的组织领导和检查指导。领导小组下设专项行动工作小组，负责专项行动的落实和实施、监督指导和信息报送等工作。通过采取主要领导分片抓、分管领导分块抓、部门干部分段抓、基层干部分点抓的有效形式，逐层分解任务，在我司形成了干部人人肩上有担子、个个心中有压力，一级抓一级、层层抓落实的工作格局，为专项行动的有序开展提供了强有力的保证。及时召开了专项行动工作动员大会，全面安排部署此项工作。培训宣贯、会议专题、专项研究部署粤通卡打逃达6次，主要负责人召集现场办公会解决实际问题达11次。同时结合阳茂公司实际，制定了《阳茂公司打击粤通卡逃费车辆专项行动工作方案》、《阳茂公司打击粤通卡逃费车辆奖励办法》、《收费站查处粤通卡逃费车辆指导手册》等，进一步细化了整治任务、工作重点和责任单位，确保工作有计划、有步骤、有重点地深入推进。 （二）广泛宣传，发动全民参与 为充分调动广大员工的积极性，发挥广大员工的主体作用，变被动为主动，动员和激发广大干部职工参与打击粤通卡逃费车辆专项行动工作的热情。通过编写简报、悬挂宣传横幅、发放宣传单、发布电子情报板等多种形式，对开展遏止利用粤通卡倒换卡买短跑长的逃费行为，顺利推进广东省高速公路“一张网”工作的目的、意义、内容进行了大张旗鼓的宣传，做到了家喻户晓、人人皆知，营造了良好的舆论氛围。共编写简报10期，悬挂横幅标语12条，发放宣传单1000余份，电子情报板播放滚动字幕60余次，召开多方联动大会10场次。通过大力宣传和广泛动员，使员工意识得到增强，形成齐抓共管的良好局面。 （三）突出重点，集中进行整治 坚持以“布局合理、设施配套、集中整治、优化环境”为目标，以粤通卡“超时车”为抓手，加快粤通卡倒卡、换卡车辆打击长效机制建设，遏止利用粤通卡倒换卡买短跑长的逃费行为，加大整治，完善粤通卡用户管理体系，逐步实行一标签一卡。 1、重点实施“塞上农民新居”建设及旧居改造。开发区把“塞上农民新居”建设及旧居改造作为2008年的重点、亮点工作，按照新农村建设和城乡一体化发展要求，实行高起点、高标准规划，整村推进，做到布局科学，安排合理，使村庄整体布局与产业发展、道路建设规划相协调。重点实施了一站星海家园二期、星海家园三期和六站康居一号3个“塞上农民新居”示范点建设，工程总投资11694万元，新建农民新居825