施工检查记录(吊车梁安装).docVIP

表N03 施工检查记录 编号： 工程名称 吉林市乾丰汽车部件有限公司厂房一 厂房工程 检查日期 2009-10-15 检查项目 乾丰汽车部件有限公司厂房一厂房支撑部分制作 检查部位 支撑部分制作施工 检查依据 国家《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205--2001 检查情况： 1.进场材料经全数检查，其品种、规格、性能等符合现行国家标准和设计要求。 2.钢材切割面经全数检查，无裂纹、夹渣、分层和大于1㎜的缺棱。 3.螺栓孔经检测Ra＜25μm,直径偏差＜0.18㎜。 4.钢板厚度、型钢规格尺寸偏差经检查符合其产品标准的要求。 5.钢材表面无锈蚀、污物，端边没有分层、夹渣等缺陷。 6.切割面经检测符合设计和规范的要求。 7.施工人员有焊工证件，施工时能按要求进行。 8.施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理 等，进行焊接工艺评定，评定结果合格。 9.焊接材料及外观符合规范要求。 10.高强度螺栓连接的多层板叠，经采用比孔公称直径小1.0㎜的试孔器检查时，每组的通过率为95%、符合规范要求。 11.普通螺栓连接的多层板叠，经采用比孔公称直径小1.0㎜的试孔器检查时，每组的通过率为100%、符合规范要求。 施工单位 监理（建设）单位 施工员（签字） 专业监理工程师/建设单位代表（签字）： 年 月 日 质检员（签字） 专业技术员（签字） 表N03施工检查记录 编号： 工程名称 吉林市乾丰汽车部件有限公司厂房一 厂房工程 检查日期 2009-10-15 检查项目 乾丰汽车部件有限公司厂房一厂房支撑部分制作 检查部位 支撑部分制作施工 检查依据 国家《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205--2001 检查项目 设计规定 检查结果 处理结果 未焊满 ≤0.2+0.02t,且≤1.0 无 合格 咬边 ≤0.05t,且≤0.5；连续长度≤100.0，且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长 无 合格 弧坑裂纹 ≤5.0长度内 无 合格 气孔 —— 无 合格 夹渣 —— 无 合格 根部收缩 ≤0.2+0.02t,且≤1.0 无 合格 对接焊脚余高 B＜20：0～3.0 B≥20：0～4.0 平均1.7 合格 对接焊缝错边 d＜0.15t,且≤2.0 无 合格 焊脚偏差 hf≤6:0～1.5 hf＞6:0～3.0 平均1.4 合格 角焊缝余高 hf≤6:0～1.5 hf＞6:0～3.0 平均1.0 合格 施工单位 监理（建设）单位 施工员（签字） 专业监理工程师/建设单位代表（签字）： 年 月 日 质检员（签字） 专业技术员（签字） 表N03 施工检查记录 编号： 工程名称 吉林市乾丰汽车部件有限公司厂房一 厂房工程 检查日期 2009-10-15 检查项目 乾丰汽车部件有限公司厂房一厂房钢梁制作 检查部位 钢梁制作施工 检查依据 国家《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205--2001 检查情况： 1.进场材料经全数检查，其品种、规格、性能等符合现行国家标准和设计要求。 2.钢材切割面经全数检查，无裂纹、夹渣、分层和大于1㎜的缺棱。 3.螺栓孔经检测Ra＜25μm,直径偏差＜0.18㎜。 4.钢板厚度、型钢规格尺寸偏差经检查符合其产品标准的要求。 5.钢材表面无锈蚀、污物，端边没有分层、夹渣等缺陷。 6.切割面经检测符合设计和规范的要求。 7.施工人员有焊工证件，施工时能按要求进行。 8.施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理 等，进行焊接工艺评定，评定结果合格。 9.焊接材料及外观符合规范要求。 10.高强度螺栓连接的多层板叠，经采用比孔公称直径小1.0㎜的试孔器检查时，每组的通过率为95%、符合规范要求。 11.普通螺栓连接的多层板叠，经采用比孔公称直径小1.0㎜的试孔器检查时，每组的通过率为100%、符合规范要求。 施工单位 监理（建设）单位 施工员（签字） 专业监理工程师/建设单位代表（签字）： 年 月 日 质检员（签字） 专业技术员（签字） 表N03施工检查记录 编号： 工程名称 吉林市乾丰汽车部件有限公司厂房一 厂房工程 检查日期 2009-10-15 检查项目 乾丰汽车部件有限公司厂房一厂房钢梁制作 检查部位 钢梁制作施工 检查依据 国家《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205——2001 检查项目 设计规定 检查结果 处理结果 未焊满 ≤0.2+0.02t,且≤1.0 无 合格 咬边 ≤0.05t,且≤0.5；连续长度≤100.0，且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长 无 合格 弧坑裂纹 ≤5.0长度内 无