虎门镇八达路升级改造工程第二次公示简本-恩平信息网.DOC

恩堡线（X559）青南角水库路口至G325国道段扩宽工程 第二次公示简本 工程概况 起点终点总长1.km。拟建项目为公路，工程总投资万元。 项目建设必要性 项目建设符合国家政策和区域规划要求 项目，符合《产业结构调整指导目录（200本）》，拟建项目距离生态敏感区较远，未穿越自然保护区和森林公园，项目建设不会对森林公园和自然保护区的生态环境产生不利影响。 项目区域环境质量现状 水环境 现状监测结果表明，监测期间IV类水体标准，表明项目所在地的区域水环境质量较好，未受到严重污染，具有一定的环境容量。 声环境 大气环境 现状监测结果表明，监测期间， 生态环境 拟建项目沿线区域人口密集，开发历史悠久，开发强度较大，受人类干扰严重，沿线未发现珍稀、濒危植物，未见挂牌名木古树，沿线未发现珍稀、濒危动物，陆生动物以家禽、家畜为主； 项目环境影响预测 社会环境 （1）项目的建设会对被征地和拆迁居民的生活产生负面影响，采取合理的经济补偿和安置措施后，可以确保被征地和拆迁居民的生活质量不下降； （2）方案设计中充分考虑了沿线基础设施，有效避免了工程建设对这些基础设施的影响； （3）项目建设期间会对局部交通运输造成一定影响，但这种影响是短暂的，采取合理的交通组织可以减少影响。 水环境 施工场地产生的废水经处理后回用，施工营地产生的生活污水经处理后，不会对水环境造成影响 声环境 （1）施工期 根据公路工程典型施工机械在不同距离处的噪声预测结果，夜间施工将对拟建道路两侧评价范围内的声环境质量产生显著影响。根据现场调查，本项目沿线评价范围内有敏感点距离道路均近，夜间施工对沿线居民的生活，特别是夜间睡眠的影响较大。 （2）运营期 通过模式预测可知，营运期敏感点。 大气环境 （1）拟建项目施工期的大气污染主要是扬尘，其中粉尘污染物对周围环境影响突出，将对沿线环境空气质量产生一定的不利影响，但只是短期影响；通过洒水降尘、物料和施工场地防护、合理设置施工场地等措施，其不利影响可得到有效控制。 （2）通过模式预测，本项目各预测增值均未超过GB3095-1996《环境空气质量标准》及修改单二级标准；各敏感点现状环境空气中NO2与汽车排放的尾气上述污染物叠加后仍未超过GB3095-1996《环境空气质量标准》及修改单二级标准生态环境 （1）项目占地指标符合要求，工程占地不会对当地土地利用总体格局产生大的影响； （）评价区域内陆生动物对人为影响适应性较强，工程建设基本不会干扰他们的正常活动，也不会对其生活习性造成大的改变。 固体废物 本项目施工人员租住当地民房，活垃圾由环卫部门定期拖运处理；废弃土方、桥梁桩基钻渣、拆迁建筑垃圾运送至弃渣场统一处置，对环境的影响较小。采取一定的扬尘控制和水土流失防治措施后，固体废物贮运环节对环境的影响处于可以接受的范围内。因此，本项目固体废物对环境的影响较小。 环境风险 营运期存在运输危险品车辆危险品泄露的风险，通过采取必要的工程和管理措施后，环境风险事故处于可接受的水平。 环境保护措施 社会环境 （1）征地拆迁影响减缓措施 建设单位严格按照《中华人民共和国土地管理法》、》的要求，依法征地、依法拆迁、依法补偿。 （2）基础设施影响减缓措施 施工前，应仔细调查施工区域内的电力、给排水、通信等设施情况，与相关主管单位及时沟通，及时对相关设施进行改移，避免施工对基础设施造成破坏。 合理安排施工作业时间（1）施工期 尽量采用低噪声机械设备，施工过程中应经常对设备进行维修保养。 （2200-6:00） ③ 利用现有道路进行施工物料运输时，注意调整运输时间，尽量在白天运输。在途径时，应减速慢行，禁止鸣笛。 对于为了防治运营期噪声污染而采取的隔声窗和等措施，在施工前实施。 加强施工期噪声监测，发现施工噪声超标并对附近居民点产生影响应及时采取有效的噪声污染防治措施。 （2）运营期 大气环境 （1）尘：控制堆垛的堆存高度堆场四周设置围挡防风；土方（2）项目支持。对于公众关心的环境问题，报告书相关章节出了相应的措施要求，可以。的建设，。项目的建成通车具有降低车辆运输成本效益、增加旅客节约时间效益、减少交通事故效益，项目的建设具有较好的社会经济效益。 项目建设对社会经济负面效益主要有：土地资源利用形式的改变、拆迁损失和环境质量现状改变等，但通过采取必要的保护措施，可以减少工程建设带来的社会经济负面效益。总体而言，项目建设具有较好的环境经济效益。，符合地方交通规划，该项目的建设得到了沿线公众的支持，其建成通车将有利于缓解当地交通压力，促进地方经济发展，具有较好的经济效益。；运营期对当地环境有一定的负面影响，但只要落实报告书中提出的环境保护措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和监控，可以做到污染物达标排放，生态影响最小，项目建成后沿线的环境质量能够满足环境功能的要