大型客机是怎样诞生的大型客机制造业是一个范围广而复杂的加.docVIP

大型客机是怎样诞生的？ 大型客机制造业是一个范围广而复杂的加工业。一架典型的大型客机含有三百多万个零件，飞机内安装的各种线路就有85英里长，有成千的科学家与工程师开发新技术、新生产系统，以及解决设计和管理问题。波音公司装配过的最大的商用飞机波音747，是在面积达62英亩的世界上最大的单层建筑物中进行的，总共雇用了28600个劳动力。开发一架新飞机耗资数十亿，充满风险。本案例叙述了在二十世纪七十年代末美国波音公司开发波音767型客机的经过，为世人展示了波音公司在新机型开发项目管理方面的所作所为。 一、大型客机制造业的特点 一架新飞机的开发需要先期开发投入15~20亿美元，没有其他任何工业投入如此多的资本；从开始到第一次交货的长达4年的提前期中，需要成千上万次的转包合同的验证与管理，很少有公司能够调度如此大规模的资源。这样规模的项目等于把整个公司的净资产全部押上了。常常把它描述为一场高额奖金体育比赛中的特别赌博。制造商与航空公司间的赌注除了飞机的性能、特征和交货期，有时还包括购买谈判。妨碍新产品取得成功的因素是很多的。一位业内资深人士称，在过去三十年中，只有两种飞机：波音707与727 是盈利的（据波音公司自己讲，737与747 也都获得了利润）。然而，如果一个新项目获得成功，潜在的回报也是巨大的。一种成功的新机型可以占领选定的市场达20年，创造出250~400亿美元的销售额和巨大的利