民用航空的行业标准(PPT).ppt

服，使用可靠的呼吸面罩，不应穿带钉子的鞋。 作业场所内应采用防爆电气设备（包括防爆电源开关），例如防爆白 灯、防爆日光灯、防爆鼓风机、防爆排风扇等，并不应放置在距喷枪口半径1.5米以内的漆雾中或液体喷洒区域内。 防爆电气设备的电缆应采用适合该项工作和批准用于爆炸危险场所的橡胶护套软线，并且每一根软线都 第二单元 地面安全—民用航空器局部喷漆、客舱 整新和焊接 有单独的接地线。 防爆电气设备的电源插头应是锁式插头，并放置在作业区15米以外和距地面高度0.5米以上，必须在爆炸危险区内转接时应采用防爆插头。 作业过程中应断开航空器电源。 不允许使用加热灯泡来加速漆层的干燥。用于干燥、固化的设备，应采用非明火热源，如蒸气、热水、 第二单元 地面安全—民用航空器局部喷漆、客舱 整新和焊接 热风等。烘燥温度一般为100℃至150 ℃，最高不应超过175 ℃。 对所使用的工具设备、电器照明、工装梯架，作业前应检查其安全状态，并应采取防静电保护接地。 利用压力喷出清洁剂，所用喷嘴应是自封式的，即操作者松开时可自动关闭的喷嘴。 不应在机上氧气系统区域使用石油蒸馏物和其它清 第二单元 地面安全—民用航空器局部喷漆、客舱 整新和焊接 洗溶剂，如矿物醇、脂簇粗汽油、芳簇粗汽油、三氯乙烯、二甲苯、丁酮和其它酮等稀料。 作业现场存放作业用的漆料和易燃性溶剂，应限制在1日所需的数量内。 发生易燃、可燃液体溅洒时应及时清除。 作业后，应将废物、棉纱、抹布放在金属容器内移至安全隔离区，不允许将废弃的易燃、可燃液体或漆 第二单元 地面安全—民用航空器局部喷漆、客舱 整新和焊接 洗溶剂，如矿物醇、脂簇粗汽油、芳簇粗汽油、三氯乙烯、二甲苯、丁酮和其它酮等稀料。 作业现场存放作业用的漆料和易燃性溶剂，应限制在1日所需的数量内。 发生易燃、可燃液体溅洒时应及时清除。 作业后，应将废物、棉纱、抹布放在金属容器内移至安全隔离区，不允许将废弃的易燃、可燃液体或漆 第二单元 地面安全—民用航空器局部喷漆、客舱 整新和焊接 料倒入卫生设施或排水沟内。 漆料和易燃品应储存在机库防火区(15M)以外的独立建筑内，建筑应符合防火要求。 三、航空器的客舱整新 1、基本要求 客舱整新所用的非金属材料及涂料应经适航部门批准或认可。 第二单元 地面安全—民用航空器局部喷漆、客舱 整新和焊接 机内清洗不应使用易燃性溶剂，可以使用可燃性溶剂或水剂清洗剂。 2、使用可燃性清洗剂的安全措施 在作业过程中，机内应保持充分的通风，当自然通风不足时，应使用机械通风设备，可燃蒸气浓度不应达到爆炸下限的20%。 在爆炸危险区内应使用相应等级标准的防爆电气设备和灯具。 第二单元 地面安全—民用航空器局部喷漆、客舱 整新和焊接 在清洗作业过程有可能存在可燃蒸气时，不允许操作机内照明和电气设备开关。 距清洗中心15M以内不应有任何明火和热作业，不允许使用可产生机械火花的工具、设备。 作业人员应穿防静电工作服，清洗塑料件时防止磨擦产生静电火花。 可燃性清洗剂的存放应与维修区安全隔离，容器口 第二单元 地面安全—民用航空器局部喷漆、客舱 整新和焊接 应加口盖，容器贴有名牌。 机内清洗和客舱整新过程中，应在客舱入口处放置二台不小于4公斤的1211手提灭火瓶。 四、航空器的焊接 1、基本要求 航空器上只允许进行惰性气体保护弧焊接作业并由经培训并熟悉危险施工常识的合格焊工进行。 第二单元 地面安全—民用航空器局部喷漆、客舱 整新和焊接 不允许在航空器氧气系统附近及铝镁合金或者与木材、布料、塑料制品邻近处进行焊接。 每次焊接作业均应事先报主管部门并取得书面焊接许可，针对每次焊接专门制定防火安全检查单。 焊接作业场所半径10米以内不允许进行其它作业。 作业场所附近停有其它航空器时，应将焊接事宜提前通知每架航空器上的负责人。