小山坪大桥右幅8#空心薄壁墩首件工程施工方案.doc

小山坪大桥右幅8#空心薄壁墩首件工程施工方案 一、工程概况 1、工程概述 小山坪大桥（ZK54+834.5/K54+839.5）位于分离式路基范围，左线桥长445.08m，上部结构采用4×40+3×40+（3×40+35）m预应力砼(后张)T梁，右线桥长443.58m，右线桥上部结构采用4×40+3×40+（3×40+35）m预应力砼(后张)T梁，先简支后连续刚构；下部结构桥墩采用双柱墩、薄壁墩，起点桥台采用U型台配扩大基础，终点桥台采用桩柱式台配桩基础。全桥共有桩基62根，最大桩长为39m，最小桩长为20m，最高墩高为73.755m，最低墩高为13.799m，全桥共有40m预制T梁100片,35m预制T梁10片。 小山坪大桥右幅8号墩设计参数见下表： 序号 桩基 桩长（m） 承台（m） 墩柱（m） 墩长（m） 备注 1 8#-1 35 7.5*7*3 6*3 69.975 2 8#-2 35 3 8#-3 35 4 8#-4 35 2、地形地貌及地质情况 桥址区属剥蚀低山地貌，微地貌为山坡与山间冲沟，山体高大，棱角较清晰，总体走向约北西向，自然坡度20°～35°，局部达50°；山沟呈“V”型谷，走向东西向，开口向西，较狭长，沟底顺山沟走向坡度较陡，约20°，坡降较大，两侧沟壁亦较高陡。周边山坡覆土相对较薄，杂木茂密。桥址区地表高程约1365～1425m，相对高差约60m。以西约250m为新庄村小山坪组，桥址区距交通干线较远，仅有山间小道相通，交通条件差。 桥位区地层按其时代及成因分类，在勘探深度范围内上覆地层为第四系全新统坡积曾，下伏基岩为奥陶系湄潭组砂岩、灰岩和泥岩、奥陶系桐梓组+红花园组白云岩及寒武系中上统娄山关群。 3、水文地质 桥位区地表水主要为山沟中的溪沟水，溪沟位于YK54+935处，与路线基本正交，沟底宽0.5～1.5m，深1.0～2.0m，汇集山坡两侧雨水和浅层地下水，一般常年流水，水流量较小，但在强降雨后或长期降雨后，水量骤增，顺山沟倾泻，来去迅猛。 桥址区地下水有第四系松散土层中的空隙潜水和基岩浅部风化裂隙水。 二、施工准备和临时便道 1、施工准备 （1）、在开工前，应对桥梁工程的施工场地和现场进行清理，拆除原有的障碍及其他影响施工的结构物。 （2）、认真组织施工机械进场，做好该桥梁空心薄壁墩施工人员、设备的到位工作，落实好原材料的来源、检测、试验、试配等工作。 （3）、测量人员由监理工程师确认的导线点放出空心薄壁墩边线。对原图纸提供的各项设计数据进行复核，对设计图纸提供的承台顶高程进行复测，复核及复测结果做详细记录并上报监理工程师确认。 2、临时便道 本分项工程路段施工便道可从3号新建便道途经小山坪大桥分支便道进入。 三、桥梁工程空心薄壁墩首件工程工作内容及目的 1、桥梁工程空心薄壁墩首件工程工作内容 我们选定小山坪大桥右幅8号墩作为本合同段空心薄壁墩柱首件工程，现场有效地使空心薄壁墩的混凝土强度、断面尺寸、竖直度或斜度、顶面高程、轴线偏位、节段间错台、大面积平整度、预埋件位置符合设计及规范要求。 2、桥梁工程空心薄壁墩首件工程工作目的 通过小山坪大桥右幅8号墩首件工程，帮助施工人员熟悉空心薄壁墩的施工特点，以及关键性控制技术要求，并在施工过程中发现、分析和解决空心薄壁墩模板安装、钢筋加工及安装、砼施工、砼养护过程中出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量水平，及时分析、总结施工要点，明确质量标准，稳定工艺流程，统一外观要求等，以指导后续同类或类似工程的施工。 四、施工中所采用的标准 1、《贵州省毕节至生机（黔川界）桥梁工程施工合同文件》 2、《厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第四合同段两阶段施工图设计第三册第三分册》 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 4、《钢筋焊接及验收规程》（JG18-2012） 5、《混凝土泵送施工技术规范》（JGJ/T 10-2011）JTG F80/1-2004) 7、《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004) 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 9、《厦蓉高速毕生项目项目管理办法》 10、《贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点》 11、当地的水文、气象及本项目的地质资料 五、详细方法和工作程序 小山坪大桥右幅8号空心墩拟采用翻模法分段浇筑施工。为满足墩身施工的需要，在墩身的侧向和正面安装附着式塔吊和转角爬梯，用于墩身材料及设备的垂直运输以及人员的自由上下。 在墩身首节浇注段钢筋绑扎完成后，立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找平，并其上测量放样墩身几何尺寸关键点，并报验监理工程师，在监理工程师检验合格后使用墨线弹出立模线，最后安装首节浇注段模板。从