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道路及道路隧道覆盖系统 三、直放站解决道路覆盖的主要方式 3、无线直放站－太阳能直放站实例 道路及道路隧道覆盖系统 三、直放站解决道路覆盖的主要方式 3、无线直放站－太阳能直放站实例 道路及道路隧道覆盖系统 四、道路隧道信号特点分析 1、基本上为信号盲区 2、覆盖区域呈线性分布，狭长 3、话务量不高，相对稳定 道路及道路隧道覆盖系统 五、道路隧道覆盖需要解决的问题 1、切换：隧道口切换、隧道内的切换 2、设备安装及取电，电源保障 3、信号覆盖均匀 道路及道路隧道覆盖系统 六、道路隧道覆盖的解决方式 1、无线直放站＋板状天线 较短的隧道，长度1000米 2、光纤直放站＋板状天线 较长的公路隧道，长度1000米 3、光纤直放站＋泄漏电缆 较长的公路铁路隧道，长度2000米 道路及道路隧道覆盖系统 七、板状天线和泄漏电缆覆盖对比 板状天线覆盖 泄漏电缆覆盖 道路及道路隧道覆盖系统 八、7/8和13/8泄漏电缆覆盖对比 道路及道路隧道覆盖系统 九、道路及道路隧道覆盖实例 京广铁路大瑶山隧道群： 工程概况：京广铁路为我国铁路交通大动脉，是广东省通往北部省份的主要干线。韶关段途经韶关市的曲江和乐昌两县，长约140公里。京广铁路为电气化干线，车速快、车次频繁。此段铁路由于穿越南岭，因此隧道较多共有18个铁路隧道，其中京广线上最长的大瑶山隧道（长14Km）即坐落于此。 解决方案：通过详细的实