T型梁预制场及拌和站建设施工方案.doc

T型梁预制场及拌和站建设施工方案 目 录 一、编制原则和编制依据 3 1、编制原则 3 2、编制依据 3 二、工程概况 3 1、工程简介 3 2、现场状况及进度计划 4 3、工程特点 6 三、资源配置 6 1、人力资源配置 6 2、设备配置 8 四、场地布置 10 五、设施建设 10 1、拌和站系统设施 11 2、供水、供风和供电设施 12 3、办公及生活区配套设施 13 4、钢筋原料存放区，钢筋半成品存放区，钢筋、模板加工区 13 5、零星材料储存室 13 6、砼试样养护室 13 7、预制台座 14 8、排水系统 15 9、梁体养护设施 15 10、吊装系统设施 16 11、场地道路 16 12、存梁区 16 六、质量保证措施 16 七、安全保证措施 17 八、文明施工及环境保护 18 1、文明施工 18 2、环境保护 19 T型梁预制场及拌和站建设施工方案 一、编制原则和编制依据 1、编制原则 针对预制梁场工程的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输的原则，为T梁预制生产创造有利条件。 2、编制依据 2.1、xxxx城市快速干道一期工程施工图； 2.2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 2.3、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95； 2.4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 2.5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)； 2.6、《工程测量规范》GB50026-2007； 二、工程概况 1、工程简介 我标段起点K0+000,终点K14+948.927。全长14.948Km，大桥两座，分别是xx水库大桥、xxx大桥，上部均采用30米预应力砼T形梁，共计112片。 xxx大桥位于xxxx快速干道K12+585.519处,设计交角为90度。桥梁起点桩号为K12+519.519，终点桩号为K12+651.519，桥梁全长均为132m。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%。本桥左右幅均为一联4×30m预应力T型梁，采用先简支后结构连续；下部结构桥台采用重力式桥台；基础均为钻孔灌注桩，桩基按嵌岩桩设计。预制时根据梁长、加宽值、横向倾斜值及时对T梁模板进行调整，以满足预制梁尺寸要求。 xxx水库大桥位于平坝至贵阳快速干道 K1+958 处,设计交角为90 度。xxx水库大桥左幅起点里程K1+892，终点里程左幅为K2+025.5，桥梁全长133.5m；右幅起点里程K1+888，终点为K2+025.5，桥梁全长137.5m。桥面横坡为行车道双向2%，人行道1.5%。该桥第四孔上跨一条村道，交通较方便。桥梁跨径为一联：4×30m，上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后结构连续；下部结构桥台采用U 型桥台，0 号台基础采用扩大基础、4 号台采用灌注桩基础；桥墩采用柱式墩，基础采用灌注桩基础，桩基础以中风化岩层作为桩端持力层，桩基础按嵌岩桩设计。桥面设计高程为1263.58m～1264.54m，与地面最大高差约11m。该桥跨越克酬水库，蓄水位1255.92m，并于第四孔上跨一条村道。 其中边梁跨中梁设计尺寸为长30m，高200cm，翼板宽237.5cm,下边宽50cm；中梁跨中设计尺寸为长30m，高200cm，翼板宽240cm，下边宽50cm。预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端800mm，此处翼板上注意预留吊洞。 2、现场状况及进度计划 xxx水库大桥于2012年10月15日正式开工，计划2013年7月10日竣工。目前已完成部分桩基开挖和部分桩基浇注。 xxx大桥于2012年10月15日正式开工，计划2013年7月10日竣工。目前已完成部分桩基开挖。 根据施工现场的实际情况，我部拟在该两座大桥附近各建T型预制梁场一座。k12+300梁场负责xxx大桥上部构造56片T梁预制，k4+500梁场负责xxx水库大桥上部构造56片T梁预制， 2.1、梁场建设45天 2.1.1、场地平整，梁场位于K12+300线路右侧和K4+500线路右侧，其中K12+300梁场挖方约16000m3，填方约7000m3（填料采用路基开挖石方进行回填），采用C20混凝土硬化，梁场的设计标高与路基基层等高。计划安排挖掘机2台、推土机1台、压路机1台、自卸车2台。其中K4+500梁场挖方约1000m3，填方为1000m3，采用C20混凝土硬化，设计标高于路面标高等高。计划安排挖掘机2台、推土机1台、压路机1台、自卸车4台。预计施工15天完成。 2.1.2台座及轨道制作：15天 2.1.3 钢筋加工棚建设：15天 2.1.4 龙门吊组装及调试：15天 2.2 按照设计要求，钢绞线采用Φ