神华发运站项目设计方案.doc

神华发运站项目设计方案 一、综 述 公司发运管理系统试点建设所包括的神华销售集团新疆销售公司、海拉尔能源销售公司和锡林浩特能源销售公司3个建设单位的13个汽车发运站的硬件设备、耗材及安装调试等工作。 汽车衡全自动集中计量系统是集AWM自助计量终端、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。 神华集团发运管理系统建设项目涉及神新销售公司、海拉尔能源销售公司和锡林浩特能源销售3个建设单位的13个汽车发运站，建设目标包括地磅管理设备，门卫出入管理设备，其他调度设备的基础实施和安装调试及培训工作。 “发运管理系统”将充分整合车辆过磅管理，过磅流程结合多种防作弊手段实现自动过磅管理，利用分布式网络技术，构建完善的过磅流程及信息管理，并且对每个过磅站点安装检测控制设备，最终实现13个发运站站网络信息化管理。 系统规划 发运站总体架构 地磅称重系统及门禁系统架构2.1 整厂系统流程规划图 甲方现有13个点29台汽车衡，12个门卫，需要整厂汽车衡无人值守系统的安装，针对甲方的需求，我公司现做出以下的规划 2.2子系统12个大门门禁系统分别安装远距离读卡器一台、中速道闸2台、桌面发卡器一台等设备。 施工图调整为对角 在双向上下衡模式的地衡部署远距离读卡器2台，不部署道闸，同样 本次各/转运站衡区视频监控按每衡4台摄像机进行规划，车辆前后对角部署摄像机2台，可观看车辆4边，车厢顶部1台，可观看车辆货箱，计量室内每衡计量员操作区部署摄像机1台。 本地监控图像显示分为2个部分，计量员终端软件界面集成每衡室外3点监控图像，用于抓图及比对。另按每衡1台部署壁挂液晶电视，可观看每衡4路清晰分割图像。
本次各/转运站门卫出入口管理系统规划中，区口远距离读卡装置1卡装置及道闸，车辆自动入场管理卡工作出口部署道闸远距离读卡器，由门卫场后手动抬放行系统设计 3.1系统设计原则 3.2系统基本功能 自动识别货运车辆信息； 自动采集称重数据； 自动判别空车自重、载重以及作业状态是否正常（即有无作弊或盗窃货物行为）； 红外防作弊功能，通过红外对射，对过磅车辆进行定位，防止车辆在未完全上磅的情况下过磅，停车不符合规范不允许过磅保存； RFID射频卡管理，将车辆、货物、运输单位等信息通过射频卡存储、传递，实现信息封闭管理，确保数据准确； 建立车辆及发运系统的数据库，实现数据共享和车辆检验业务的协同作业； IC卡发卡，利用IC卡进行调度及货物验配 对车辆运输数量进行监控，实现计划控制和调度管理； 3.3系统组成 地磅称重系统光栅地磅称重系统3.3车辆管理设计 3.4系统工作流程 空车计量 车计量 4.1 远距离读卡器KMT-928
技术参数 设备指标 性能参数 射频功率: 12dBm30dBm(软件可调) 读标签距离:使用dBi天线＞1m（与标签及环境相关） 写标签距离: 使用dBi天线＞m（与标签及环境相关） 电源:110240V/50～60Hz 电源适配器:V / 3A 整机功耗：小于等于16W 通讯口:（POE） 射频界面: TNC母头 TCP/IP界面 ：RJ45以太网界面 RFID 工作频率: 902928 MHz（中心频率915MHz） 天线: 线性化天线 支持协议: ISO18000-6C （EPC C1 GEN2） 防冲撞: 每秒能读取300张标签 适用电子标签: UHF频段EPC global Class 1 Gen2标准标签，如Ti、Philips、UPM、Avery Dennison等Gen2标签 尺寸: 2×180×50mm 重量: 整机重约2Kg 材料: 铝型材 工作温度: -0~+70 ℃ 存储温度: -50~+80 ℃ 4.2 远距离读卡器天线 技术参数 设备指标 工作频率：902-928MHz 天线增益：11dBi 极化方式：线极化 最大功率：200W 输入阻抗：50Ω 半功率波束宽度：E面：27° H面：90° 避雷保护：直流接地 接头方式：N型 工作温度：-40℃～+85℃ 反射板材料：铝合金 天线外罩材料：ABS\玻璃钢 抗风强度：60M\S 环境参数 工作温度: -0~+70 ℃ 存储温