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预应力混凝土连续刚构桥设计说明书 第1章 绪论 1.1 设计概述 1.1.1 预应力混凝土连续刚构桥概述 预应力混凝土连续刚构桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓、桥面伸缩缝少、行车舒适等优点。 预应力混凝土连续刚构桥的主梁一般采用变截面箱梁.连续刚构桥利用墩的柔度来适应结构由预加力、混凝土收缩、徐变和温度变化引起的纵向位移。由于梁和墩固结，所以不设支座。合理地选择梁与墩的刚度，可以减小梁跨中弯矩，从而可以减少梁的建筑高度。所以连续刚构桥保持了T形刚构和连续梁的优点。 连续刚构体系的主要特点 墩梁固结有利于悬臂浇筑施工，而且可以减少大型支座及其养护、维修和更换； （2）在构造方面，主梁常采用变截面箱型梁，桥墩多采用薄壁墩；桥梁两端的伸缩装置的设置应能适应结构纵向位移的需要，同时，桥台处需设置控制梁水平位移的挡块，以保证结构的水平稳定性； （3）受力方面，由于桥墩具有一定的柔度，与T形刚构桥相比，其根部的弯矩很小，而在墩梁结合处仍有刚架受力特点；随着墩高的增加，连续刚构桥墩顶以及跨中梁部弯矩趋近连续梁；墩的轴向力和墩底弯矩随墩高的增加急剧减少；两墩之间的梁部所受到的轴向力随墩高的增加而急剧减少。 施工方法及其特点 采用挂篮悬臂现浇法。悬臂施工法的优点是：施工支架采用的临时设备少，施工时不会影响桥下的通航、通车、也不受季节、河道水位的影响。 1.2 毕业设计的目的与意义 毕业设计是对大学学习的一个总结，也是对以前所学知识的概括与回忆，在设计过程中可以把学到的各方面的知识综合运用，加强对知识的系统理解，增强对知识的糅合能力，把所学的知识运用到实践当中,希望通过这次的设计让自己的专业知识得到提升。 本次设计的内容是老窝河大桥连续刚构桥主梁设计。此次设计可以更加深刻的理解连续刚构桥的设计思路，施工状况和受力情况，增强对桥梁设计的理解，增强对施工工艺的了解。 通过此次设计，能够大致了解桥梁设计的原理和设计思路，培养我们自主学习，独立分析、解决问题的能力，而且在这个过程中还能锻炼我们查阅文献、理解规范、运用标准的能力。 1.3 毕业设计的主要内容 本次的设计内容是完成老窝河大桥设计，设计的内容包括： （1）计算方面 1.方案比选（拟定方案；方案点评）。 2.拟定结构尺寸(分析设计参数；制定施工方案；选择材料；拟定结构尺寸)。 3.主梁内力计算（一期恒载内力；二期恒载内力；活载内力；次内力计算；内力组合）。 4.主梁配筋计算及布置（纵向预应力钢筋）。 5.主梁验算（有效预应力计算；控制截面的几何特性计算；抗弯及抗剪承载力计算；应力验算；变形验算）。 （2）绘图方面(计算机出图) 1.桥梁总体布置图 2.箱梁构造图 3.箱梁施工顺序图 4.箱梁钢束图 第2 章 桥跨总体布置和结构主要尺寸 2.1 方案比选 根据老窝河的水文,地质,气温等条件初步拟定三种桥梁形式:连续刚构桥、连续梁桥和斜拉桥。以下是各方案的具体分析： 1.连续刚构桥 ① 桥梁分孔： 根据地质条件的分析，取定桥梁的跨径为336m，分为三跨; 由于桥梁与桥墩是固结，边跨的长短对中跨恒载弯矩的调整的影响很小，而且边跨与主跨径之比在0.54～0.56时不仅可以使中墩内基本没有恒载偏心弯矩，而且可以在边跨悬臂端用导梁支撑在边墩上，进行边跨合龙，从而取消落地支架，施工也变的比较方便（但本桥边跨现浇段仍采用满堂支架），故选取桥梁跨径为（88m+160m+88m）的形式。 ② 主梁截面形式以及尺寸的选择： 主梁截面采用直腹式箱形截面；根据连续刚构的桥垮比的关系，选择跨中梁高为3.5m，墩顶处梁高为9.5米；底板厚度为适应受压的要求，支点处取梁高的1/10～1/12，跨中处一般不低于02～0.3m，所以支点底板厚度85cm，跨中底板厚度35cm。 ③ 施工方法的选择： 采用挂篮悬臂现浇施工法； 此桥只需两套施工设备（挂篮）便可进行全桥对称施工，便于缩短工期。由于墩梁固结，所以不存在临时固结和释放临时固结等施工内容，比连续梁施工更简单。 图2-1 桥梁总体布置图 图2-2 箱梁构造图 2.连续梁桥 ① 桥梁分孔 根据地质条件的分析，取定桥梁的跨径为336m，分为三跨; 采用三跨连续梁时，为使边跨与中跨的最大正弯矩接近相等，达到经济目的以及综合考虑施工与其它因素时，边跨一般是中跨的0.5～0.8倍，所以连续梁跨形式是（98m+140m+98m）的形式。 ② 主梁截面形式以及尺寸的选择 主梁截面采用直腹式箱形截面； 连续梁桥支点截面负弯矩的绝对值比跨中弯矩大,采用的截面形式应符合受力的特点,变截面梁与施工阶段的内力相适应，所以采用变截面梁的形式。支点梁高为最大跨径的1/15