四十里铺泾河特大桥312国道处连续梁跨公路防护专项施工方案.docVIP

四十里铺泾河特大桥312国道处连续梁跨公路防护专项施工方案 1.编制目的及依据 1.1编制目的 西平铁路XPS-3标段四十里铺泾河特大桥137～138号墩（IDK265+366.56～IDK265+430.56）连续梁上跨312国道。在挂篮悬灌施工期间对桥下312国道的行车安全造成一定影响，为保证国道在西平铁路施工期间的安全运营，编制该专项防护方案。 1.2编制依据 2 编制范围 西平铁路XPS-3标段四十里铺泾河特大桥137～138号墩（IDK265+366.56～IDK265+430.56）连续梁。 3工程概况及地形特征 四十里铺泾河特大桥跨越312国道设计为一联40.75m+64m+40.75m连续梁。工程地点位于平凉市四十里铺镇马峪口村，64m主跨跨越312国道，与国道交叉角度为26°，该处地形如下图。 四十里铺泾河特大桥跨312国道平面示意图 四十里铺泾河特大桥跨312国道立面示意图 4防护总体方案 4.1防护工程的主要技术指标 本跨312国道路面总宽度为11m。采用防护棚跨度方向垂直于312国道方向设置，左右幅共计2跨连续结构，跨度为4.5m，净高5.0m。由于西平线与312国道斜交，防护棚沿国道方向长度为31m。 4.2防护材料 本防护采用钢板作为防护棚面板，钢板厚度为2mm。钢板下方为横跨公路的主桁架，每榀桁架纵向间距3.0m。桁架基础采用混凝土条形基础，设置于国道路肩上，对原路面不进行开挖，以减少对公路设施的影响。 4.3施工顺序 平整场地→浇注基础混凝土并埋设柱脚预埋件→搭设桁架→铺设分配梁及钢面板→悬灌梁施工→拆除钢面板及桁架→拆除钢管立柱及基础→恢复国道原状貌 5防护施工 5.1施工准备 5.1.1组织准备 由项目经理统一组织安排，领导指挥，成立防护施工指挥小组。施工前建立完善施工组织，责任落实到人，明确各岗位责任和联络方法，全部施工人员划分为技术、施工、安全、材料四个组，统一由项目部经理指挥。 5.1.2技术准备 （1）施工前对钢管立柱位置进行准确放样，并在国道路肩上做好标识； （2）对桁架的受力进行强度和稳定性验算。编制桁架吊装作业指导书，并认真向各工种、各岗位、各工序进行技术交底。 5.1.3施工现场准备 （1）现场所需的钢管、桁架、分配梁及钢板等材料准备到现场； （2）现场吊车就位并选择好吊装及支撑位置。 5.2主要施工步骤 5.2.1交通封闭 由项目部与312国道管理部门取得联系。测量组对137、138号墩征地界进行放样。对施工场地进行平整，清除杂物。确定施工场地地界、国道界，挂设安全警示标志，粘贴夜间反光警示标志，设置专职安全防护员，确保施工安全。 在施工进程中为保证国道过往车辆的行车安全，在中间部分钢管底座施工时，在施工路段前1KM内设行车警示标牌，并封闭单幅正在施工的路段。 5.2.2混凝土基础制作 中间基础置于312国道中间部位，两侧基础置于国道水沟内侧路肩上。 防护棚基础采用混凝土条形基础，宽度1m，长度10m，高度1.5m。模板采用组合钢模板，基础施工采用C30混凝土，罐车运输至现场。施工基础时预埋钢管立柱底座钢板，钢板采用全站仪测量放样，保证定位准确。 5.2.3立柱的安装 立柱安装采用吊车配合，定位准确后采用电焊将立柱与预埋件焊接固定。沿公路每排立柱之间设置角钢连接斜撑，保证立柱稳定。 5.2.4顶棚安装 顶棚采用组合刚架，刚架在工厂预制成品，现场拼接。 在立柱和顶棚安装期间，需要将国道先后半幅封闭，在立柱、顶棚吊装完成后将国道开通。 6防护棚施工及使用工期安排 根据西平公司的最新铺架工期计划，该防护棚安装时间为2010年3月15日至23日，拆除时间为2010年6月5日至8日。防护拆除后，国道恢复原貌。挂篮悬灌施工时间为4月1日至6月1日，在此时间内进行安全维护。 312国道封闭计划 序号 施工项目 施工日期 作业时间 封闭情况 备注 1 防护棚基础施工 2010年3月15日～2010年3月16日 2天 15日左幅封闭，16日右幅封闭 2 防护棚立柱及连接杆件安装 2010年3月17日～2010年3月18日 2天 17日左幅封闭，18日右幅封闭 3 防护棚顶棚安装 2010年3月19日～2010年3月22日 4天 19、20日左幅封闭，21、22日右幅封闭 4 标识牌、反光贴、限高牌等设置，净高、净空等复测 2010年3月23日 1天 上午左幅封闭，下午右幅封闭 5 防护措施拆除 2010年6月5日～2010年6月8日 4天 5、6日左幅封闭，7、8日右幅封闭 7防护棚在施工期间的安全保证措施 7.1交通安全防护措施 交通安全措施主要由以下几个方面组成： ●警示标志标牌：施工告示标志、限速限高标志、禁止超车标志、