机场高速路公益宣传牌设置工程施工方案(路产).docVIP

机场高速路公益宣传牌设置工程 14.5公里处广告牌设置 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 北京六建集团有限责任公司 机场路公益宣传牌设置工程项目部 2011年11月20日 施 工 方 案 一、编制说明 1 编制依据 2 编制原则 二、工程概况 1 工程位置 2 工程施工中占地面积及护坡、围网数量 三、施工部署 1 施工测量 2 施工场地平整 3 施工工序流程 四、施工过程中的具体方案 1 基础施工方案 1）桩基础施工方法 2）承台施工方法 2 吊装方案 1）立柱吊装 2）面板吊装 3)安全操作规程 五、安全保障措施 六、环境保护、文明施工及现场围挡搭护措施 七、施工完成后的恢复工作 一、编制说明 1 编制依据 北京市市政市容管理委员会机场高速路公益宣传牌设置招标文件及图纸； 首都机场高速路产部门的意见和建议； 北京市园林局关于施工的意见和建议。 2编制原则 2.1 确保实现质量目标 依据招标文件要求，以高起点、高标准的管理体系进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀项目经理、组建最有施工能力的项目经理部，加强施工组织，优化施工设备及人员的配置，严格工程质量控制，确保质量目标的实现。 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照企业ISO9001:2008国际质量体系标准对工程进行全过程的质量控制，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。 2.2确保实现安全目标 响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全，严格贯彻“安全第一”的原则。 2.3确保实现工期目标 响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，结合工程实际情况，科学统筹、合理安排施工进度，施工顺序合理、高效，施工区段划分协调统一，以确保本工程施工总工期提前于招标文件工期要求。 2.4确保实现环保目标 严格执行北京市相关法律、法规，保护环境、文物，安全、文明施工。施工中采用有效的环境保护措施，对环境污染最小，占用场地合理，注意搞好与当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 2.5施工工艺与施工规范、设计要求相符，并满足设计使用功能。 2.6坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，对技术方案进行不断地优化。加强施工管理，降低工程造价。 二、工程概况 1 工程位置 机场高速路进京方向K14.5公里处。 2 工程施工中占地面积及拆除护坡、围网数量 2.1占绿化面积为300平方米。（施工完恢复） 2.2拆除护坡约等于15平方米。（施工完恢复） 2.3 拆除围网数量约为20米。（施工完恢复） 三、施工部署 1 施工测量 由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据业主方给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立轴线控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。 2 施工场地平整 施工测量完成后，进行场地的平整和拆除，为打桩机修设工作平台，为施工机械修设施工便道。 3 施工工序流程 施工手续批复 机械进场 测量放线 场地平整和修设 桩基施工 基础施工 吊装和安装 施工完成后场地恢复 四、施工过程中的具体方案 1 基础施工方案 1）桩基础施工方法 施工顺序： 施工准备 测量放样 埋设护筒 钻机就位 钻进成孔 清孔 吊装钢筋笼 接装导管 二次清孔 灌注混凝土 拆除导管 钻机移位 施工准备： 采用机械配合人工平整场地，清理杂物，清理场地及便道。 修设施工平台： 第一步修设打桩机平台:首先在护坡上测设位置边线，施工边线占护坡约3m（由坡脚算起），用机械挖至现况地坪高度，在平台位置边与护坡边用砖砌上1—2m挡土墙，以保证护坡滑落与坍塌。 第二步修设基础承台：在打桩工作完成后，在第一步平台基础上挖至承台下底标高（-2.65m），在承台边与护坡边浇筑混凝土挡土墙（高3m、长6m、厚度0.35m），以保证护坡的安全性。在基础制作完成后，进行护坡上填土恢复，填土过程中做到每步夯实，达到国家规定的道路土方压实标准。 2）承台施工方