塑料件修理.DOC

502-02章节 车身修理 – 塑料件修理 适用车型：长安?奔奔MINI 目录 页码 说明与操作 塑料件修理 502-02-2 综述 502-02-2 塑料件确认 502-02-2 热塑性塑料件矫正 502-02-3 塑料焊接 502-02-3 塑料件摆动焊接 502-02-6 塑料粘接 502-02-7 安全规程 502-02-9  DESCRIPTION AND OPERATION 塑料件修理  综述 因为构成材料结构上的差异，不同塑料件有不同的修理方法： – 热塑性矫正 – 塑料焊接工艺 (PC, PP/EPDM等) – 塑料粘接工艺 (所有塑料件) – 塑料件层压工艺 (玻璃钢零件) 在维修中，了解塑料件材料特性十分重要，塑料件根据材料的不同大体可分为两大类： – 热塑性塑料 – 热固性塑料 热塑性塑料件 – 热塑性塑料件受热时从固态变成热弹性状态然后又变成热塑性状态。 – 当热塑性塑料件冷却时，又变回固态。 热固性塑料件 (硬塑料件) – 热固性塑料件比热塑性塑料件更硬更脆。 - 受热时状态不易变化。 - 温度超过临界点时会损坏热固性塑料件。 - 冷却后不复原。 陆风风尚车型上所用塑料件  缩写 全称 ABS 丙烯腈、丁二烯、苯乙烯化合物 PA 聚酰胺 PC 聚碳酸脂 PP 聚丙烯 PP/EPDM 聚丙烯/乙烯/丙烯橡胶 PUR 聚亚安酯 塑料件确认 如某塑料件没有确认标记，可通过两种方法来确认： – 目视检查 – 机械检查 塑料焊接工艺要求区分塑料类型，以便正确使用不同的焊条。 目视检查 目试检查用来确认聚亚安脂和玻璃钢材料。热塑性塑料部件（如保险杠）通常覆盖有油漆，很难确认。确认特征： – 聚亚安脂： 如果造成破裂或类似损伤，会有泡沫微孔出现。 – 玻璃钢：可以看到有玻璃纤维。 机械检查 – 硬度：敲击时声音越脆，则硬度越高。 – 弹性：敲击时声音越闷，则弹性越好。 注意: 机械检查可以确认塑料的大体类型，但不能确认塑料的具体种类。 根据损伤种类统计，塑料保险杠最容易修理。 注意: 如果泡沫聚亚安脂粘结到了保险杠的外壳上，在修理时请不要清除。如损伤严重，例如外壳破裂或龟裂，则损伤部位不必进行任何修理。这种情况须进行更换。 保险杠的外壳一般是热塑性材料。可根据损伤的程度可进行下列修理： – 热塑性矫正 – 粘接 – 焊接 热塑性塑料件矫正 保险杠通常在弹性部位产生变形。通常表现为花边、凹陷和弯曲。很多这类变形在一定的时间内会自行修复。这种自行修复取决于损伤的程度和温度。弹性区域的大多变形可通过热风枪加热来复原。 轻微弹性变形 注意: 是否可进行热处理根据塑料种类的不同而定。严禁加热弹性区域以外的部分。塑料的变形不可逆转。切忌使用明火！ 轻微凹痕或花边应该使用热风枪均匀加热到约 200°C左右。如可能尽可能在内外两侧同时加热。如果变形不是过大，都可通过此修理复原。 – 此外，可用木锤、塑料楔块等机械工具来辅助矫正。 裂纹延伸和扭曲 如果在损伤区域出现裂纹延伸或扭曲，用热塑性矫正方法修复的可能性不大。粘接修理可能更适合。 – 为避免材料的拉伸，用钢锯切掉破损或扭曲的区域。 – 在内外两侧均匀加热变形部位至200°C左右，用抹刀或木锤手柄辅助修复。 塑料焊接 注意: 不要在泡沫材料衬背上进行塑料焊接。 因为损伤区域的内侧不适合进行粘接，塑料焊接是修理塑料保险杠裂缝的最有效方法。例如：带棱角的断面、方形断面、在加固区域的窄小圆形断面。 所需工具和材料 – 除车间内常用工具（如刮刀等）外，下列工具在塑料焊接时也要用到： - 热风枪 (约 1500 W) - 焊接喷嘴 - 不同的焊条 - 用来形成焊缝的平面切割器（ ? 5.5 mm）。 - 刮刀 (心形)。 塑料焊枪 编号 零件好 名称 1 - 塑料焊枪 2 - 快速焊接喷嘴 3 - 楔形喷管 4 - 平面切割器 修理部位的准备工作 (裂纹) 将裂纹切成V形断面，准备进行焊接。 V形焊缝 编号 零件号 名称 1 - 待修理零件 2 - 焊接件 切割V形焊缝： – 用刮刀切割焊缝。 – 焊缝开口角度为 60° - 70°. 注意: 在裂缝的末端用3毫米的钻头钻孔以防裂缝延伸。如焊缝边缘不平，开始焊接前先用夹钳修理裂缝开始部位。 最后，在裂缝末端钻孔。 准备热风枪和焊条 连接热风枪到塑料焊枪上（延伸喷嘴和快速焊接喷嘴）。 – 根据规定值设置焊接温度(200°C -700°C)。 焊接温度 两个因素决定