赵一静交通信号灯控制器(B).docVIP

目 录 1. 选题背景 1 1.1已知技术参数和条件 1 1.2工作流程 2 1.3工作时序 2 2. 方案论证 2 2.1设计思路 2 2.2总体设计方案和原理框图 2 2.3工作状态 5 3.方案选择 .........................................................6 3.1方案构思 6 3.2方案比较 8 3.3方案选择 8 4. 过程论述 8 4.1 秒脉冲电路 8 4.2 主控电路 10 4.3 定时电路 12 4.4 译码显示电路 13 4.5 计数译码显示部分 14 4.5.1 减计数部分 14 4.5.2 显示电路 14 5. 调试及测量结果分析 16 6. 设计总结 16 附录1：元器件清单 17 参考文献 ····································· 18  交通信号灯控制器设计 摘要 ：红绿交通灯自动控制系统在城市十字（或丁字）路口有着广泛的应用。随着社会的进步，人们生活水平的提高，私家车数量会不断增加，对城市交通带来前所为有的压力。道路建设也将随之发展，错综复杂的道路将不断增多。为维持稳定的交通秩序，红绿灯自动控制系统将得到更为广泛的应用。现在实际应用的红绿灯系统中一般没有倒计时功能，使司机和行人不知道指示灯还有多久将会改变现有状态。本设计应用基本数字电路知识，采用LED灯作红、绿、黄三交通灯，用七段数码管作同步倒计时显示。实现两方向通行时间不相等的控制并配有计时器。 通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计,提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法,指挥各种车辆和行人安全通行,实现十路口交通管理的自动化… 选题背景 1.1已知技术参数和条件： 由一条主道和一条支道的汇合点形成的十字路口，两道上的车辆交替通过，为确保车辆的安全,迅速通行,在交叉路口要求主车道和支车道两条交叉道的每个入口设置了红,绿,黄三色信号灯。红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯给行驶的车辆有时间停靠到禁行线外； ① 用红，绿，黄三色发光二极管作信号灯，主道红，绿，黄三个信号灯,支道红,绿，黄三个信号灯。 ② 主干道和支道交替允许通行，主干道每次放行45秒，支道每次放行25秒。设计45秒和25秒计时显示器电路。 ④ 在每次由绿灯或绿（左）灯转换为红灯的过程中间，要亮5秒黄灯作为过渡时间，以使得行驶中的车俩有时间停到禁行线外，计时显示电路。 ⑤ 在字路口，每条道路各有一组红、黄、绿灯用来指挥车辆和行人有序通行。其中红灯（R）亮，表示该条道路禁止通行；黄灯（Y）亮表示停车；绿灯（G）亮表示允许通行。 图2-2 电路仿真原理图 2．3工作状态 1.实现红绿灯的交通管制功能；2.在红绿灯交换的前五秒，有常亮的黄灯提示司机注意，此时绿灯已灭；3.可适应主干道不同的车流量的需要，拟设计主干道的车量通行时间为秒，干道的车量通行时间为2秒；4.另有数字计时装置，提示司机时间45秒、25秒、5秒定时信号用计时，计时起始信号由主控电路给出，定时结束信号也输入到主控电路，由主控电路启、闭三色信号灯或启动另一计时电路。 主控电路是核心状态表状态 主干道 支干道 时间 s0绿灯亮，允许通行 红灯亮，禁止通行 45秒黄灯亮，停车 红灯亮，禁止通行 5秒 红灯亮，禁止通行绿灯亮，允许通行 25秒 红灯亮，禁止通行 黄灯亮，停车 5秒 ???5分析：（1）道绿灯亮，道红灯亮。表示道上的车辆允许通行，道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。???（2）道黄灯亮，道红灯亮。表示道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（3）道红灯亮，道灯亮。表示道禁止通行，道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（4）红灯亮，道黄灯亮。表示道禁止通行，道上过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。 ????交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10，并分别用S0、S1、S3、S2表示，则控制器的工作状态及功能如表所示，控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定： ??????控制状态 信号灯状态 车道运