跨公路挂篮施工m连续梁施工方案.docVIP

目 录 1、概述 1 1.1编制范围 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 1 2、工程概况 2 2.1箱梁结构形式 2 2.2挂篮悬臂浇筑施工方案 3 3、施工方法及工艺 4 3.1 0#段支撑体系搭设与预压 4 3.1.1支架设计 4 3.1.2支架验算 6 3.1.3支架预压 11 3.2 0#段现浇施工方法及工艺 13 3.2.1球形支座的安装 13 3.2.2临时锚固支座的设置 16 3.2.3模板安装 20 3.2.4钢筋和波纹管道安装 21 3.2.5混凝土浇筑和养护 24 3.2.6预应力施加及压浆 26 4、挂篮悬灌梁段施工 28 4.1三角挂篮总体构造 29 4.1.1三角挂篮主桁承重系统 29 4.1.2底篮和模板系统 30 4.2三角挂篮拼装 32 4.3挂蓝预压试验 34 4.3.1预压参数 35 4.3.2预压方案 36 4.3.3变形测量 37 4.4梁段悬臂施工 37 4.5梁段悬灌施工线型控制 40 4.6连续梁线型控制技术 44 5、边跨直线段施工 44 5.1地基处理 44 5.2支架搭设 45 5.3支架检算 46 6、合拢段的施工 47 6.1合拢段施工及体系转换 47 6.2边跨合拢段施工 48 6.3中跨合拢施工 50 6.4合拢段施工要点 51 7、通长束的留孔、穿索、张拉、压浆 52 8、施工安全防护方案 53 9、跨路安全组织机构 53 10、施工组织及保障措施 54 10.1施工组织保证 54 10.2施工人力资源保证 54 10.3物资设备保证措施 55 10.4技术保证 56 10.5质量技术措施 56 10.5.1建立质量监控体系 56 10.5.2强化质量意识和业务能力 56 10.5.3建立健全质量管理制度 56 10.6安全技术措施 57 10.7环境保护技术措施 59 xxxxx主跨 连续梁实施性施工方案 1、概述 1.1编制范围 xxxxx63#、64#主墩及62#、65#边墩墩身、主跨（40+56+40）m连续梁、桥面系及附属工程。 1.2编制依据 ⑴、xxxx客运专线xxxxx施工图及《时速350km客运专线铁路无碴轨道（40+56+40）m连续梁》图纸。 ⑵、xxxxx集团对xxxx专线xxxx标投标书文件《施工组织设计建议书》。 ⑶、国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。 ⑷、铁路客运专线铁路施工技术条件，施工指南及相关规定。 ⑸、现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。 ⑹、为完成本工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源状况。 1.3编制原则 ⑴、认真理解编制依据，严格遵守合同文件的所有条款，本着科学、客观、实事求是、技术创新的原则认真组织编写。 ⑵、根据本公司近年来客运专线铁路施工经验，制定先进、科学、成熟、有效的施工方案，使实施性施组具有合理性、全面性、先进性、可行性。 ⑶、充分考虑施工对11省道的影响，提高安全意识，制定详细的安全防护方案，保证施工期间11省道的交通及运营安全。 2、工程概况 xxxxx位于湖州市妙西镇附近，起止里程为DK191+421.81～DK194+516.96，中心里程为DK192+969.380，桥梁全长3095.16米，40+56+40m连续梁63#～64#主墩跨越11省道。桥梁孔跨布置为：7-32m简支梁＋1-24m简支梁＋35-32m简支梁＋4-24m简支梁＋15-32m简支梁＋1-(40+56+40)m连续梁＋3-24m简支梁＋27-32m简支梁。桥址处地势较平坦、开阔，主要跨越农田和河流及竹林。 2.1箱梁结构形式 连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，全长137.5m，计算跨度为(40+56+40)m。63#、64#主墩上跨11省道，跨越11省道净空设计最小为5.5m。边跨梁长40.75米，分为8个梁段；中跨梁长56米，分为13个梁段，63#和64#墩顶各设一节0#梁段，全梁共31个梁段（包含边跨直线段、边跨合拢段及中跨合拢段）。 梁体为单箱单室，变高度，变截面结构，中支点梁高4.35m，跨中10m直线段及边跨17.75m直线段梁高为3.05m，边支座中心线至梁端距离为0.75m。箱梁顶宽12m，箱梁底宽6.7m。顶板除厚度除梁端附近外均为40cm；底板厚度40至80cm，按直线线性变化；腹板厚度48至80cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 梁段内设置了纵、横、竖三向预应力体系：纵向预应力体系，预应力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用镀锌金属波纹管成孔，锚具采用OVM系列锚具，张拉采用YCW400型千斤顶；横向预应力