基于收费数据的高速公路交通拥挤自动判别方法-哈尔滨工业大学学报.PDFVIP

第４６卷　 第 １２期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ４６ Ｎｏ１２ 　 　 ２０ １４年１２月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｄｅｃ． ２０１４ 　 　 　 　 　 　 基于收费数据的高速公路交通拥挤自动判别方法 １ ２ ３ 杨聚芬 ，姜桂艳 ，李　 琦 （１．吉林大学 交通学院，１３００２２ 长春；２．宁波大学 海运学院，３１５２１１浙江 宁波； ３．青岛市城市规划设计研究院，２６６０７１ 山东 青岛） 摘　 要：针对高速公路交通拥挤日益严重的现象，通过对收费数据的深层挖掘和高效利用，提出了基于滚动时间序列的 行程时间数据合成方法，以此为基础构建了交通拥挤指数，并基于交通拥挤指数的变化特征对拥挤持续时间进行了在线 估计；结合收费站布局的时空特征，设计了基本路段和复合路段融合的高速公路交通拥挤自动判别方法． 实证分析表明， 该方法在判别率提高到９６．５２％，误判率降低到０．４３％的同时，判别时间减少了７４％，而且收费数据的获取成本为零． 关键词：交通工程；数据合成；交通拥挤； 自动判别；收费数据 － － － 中图分类号：Ｕ４９１．１ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１４）１２ ０１０８ ０６ Ｔｈｅ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｔｒａｆｆｉｃ ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｆｒｅｅｗａｙ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｃｈａｒｇｉｎｇ ｄａｔｅ １ ２ ３ ＹＡＮＧＪｕｆｅｎ ，ＪＩＡＮＧ Ｇｕｉｙａｎ ，ＬＩ Ｑｉ （１．Ｃｏｌｌｅｇｅｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，１３００２２Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ，Ｃｈｉｎａ；２．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ ＭａｒｉｔｉｍｅａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｎｉｎｇｂｏ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， ３１５２１１Ｎｉｎｇｂｏ，Ｚｈｅｊｉａｎｇ，Ｃｈｉｎａ；３． Ｑｉｎｇｄａｏ Ｕｒｂａｎ Ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，２６６０７１Ｑｉｎｇｄａｏ，Ｓｈａｎｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｖｉｅｗ ｏｆ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙ ｓｅｒｉｏｕｓｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎｏｎｆｒｅｅｗａｙ，ａ ｓｙｎｔｈｅｓｉｓｍｅｔｈｏｄｏｆ ｔｒａｖｅｌ ｔｉｍｅｄａｔｅｗａｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄｂａｓｅｄ ｏｎｔｈｅ ｒｏｌｌｉｎｇ ｔｉｍｅ ｓｅｑｕｅｎｃｅ ａｎｄ ｃｈａｒｇｉｎｇ ｄａｔａ，ａｎｄ ｏｎ ｗｈｉｃｈ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｂｕｉｌｔ ａ ｔｒａｆｆｉｃ ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ ｉｎｄｅｘ ａｎｄ ｅｓｔｉｍａｔｅｄｔｈｅ ｄｕｒａｔｉｏｎｔｉｍｅ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｃｈａｎｇｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｈｅ ｉｎｄｅｘ． Ｍｏｒｅｏｖｅｒ，ｔａｋｉｎｇ ｔｈｅ ｓｐａｔｉａｌ ａｎｄ ｔｅｍｐｏｒａｌ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｏｌｌ ｓｔａｔｉｏｎ ｌａｙｏｕｔ ｉｎｔｏ ａｃｃｏｕｎｔ，ａ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｔｒａｆｆｉｃ ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａ