交通部-中华智慧运输协会itstaiwan.pdf

交通部 交通號誌控制器產業標準制定 暨雛型機開發計畫 主辦單位：交通部科技顧問室 執行單位：社團法人中華智慧型運輸系統協會 2013/12/02 1 內容 一. 計畫說明 二. 需求訪談與座談會 三. 交通號誌控制器產業標準草案 四. 驗證機制與整體驗測環境規劃 2 一、計畫說明 3 計畫緣由 • 區域交通控制之發展趨勢  國內交通管理已逐漸導入資通訊技術(ICT) ，藉由交通資訊的蒐集、 彙整、交控策略之擬定、分析與模擬，尋求區域路網之最佳交通管 理策略，再透過時制計畫之佈署，提升道路使用效能 。 交通部於93年制定「都市交通控制通訊協定」，有助於跨單位 之交通事件與行車資訊的通報與彙整。 交通部於100年建置「路側設施即時交通資料庫」，充分掌握全 省路網的即時交通資訊 。 交通部於101年進行「區域交通控制中心雲端化計畫」，藉由雲 端運算求解區域路網之最佳化號誌控制策略 。  交通號誌控制器 －佈署及執行號控策略的關鍵設備 。 • 地方政府之號誌控制器維運及其週邊設備整合需求  各縣市政府交通部門對號誌控制器之功能與介面規格需求不一 。  國內號誌控制器產業規模較小，未建立產業標準規範 。  縣市政府存在號誌控制器建置標案之後續維運困難 。 4 標準化目標與推動策略 • 本計畫之標準化目標：  號誌控制器與交控中心間之通訊協定標準化 採用都市交通控制通訊協定V3.0 ，並納入本建議書所修正項目， 以統一各設備業者於實作面之差異，有助於交控中心整合路口號 誌控制器與其它週邊設備 。  號誌控制器功能模組標準化 定義號誌控制器之各模組功能、模組間之通訊及控制介面之電氣 特性與接線腳位定義，亦即讓不同設備廠商可依據本案之建議標 準生產具相互操作性之可置換功能模組 ，以降低交通控制系統的 維運成本。 • 本計畫之執行方式  制定交通號誌控制器產業標準  開發交通號誌控制器雛形機 ，確認標準規範之可行性  規畫驗證機制與開發測試平台 ，建立後續依據標準所生產設備之 認證準則 • 產業標準之推動策略  未來將搭配交通部號誌控制器相關補助案實施。 5 計畫執行團隊 主辦廠商 中華ITS協會 計畫主持人 協同主持人 中華電信 羅坤榮 委員 資拓 蕭偉政 副主委 全徽 孫 瑀 總經理