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變化中的交通模式 . 汽車服務組 全球有超過20億的Y世代(出生於1977 ﹣1994間) 代表了嬰兒潮以來最大且最有影響力的消費群 體1 在出行方式選擇上 他們需要方便地與外界 。 ， 保持聯繫 同時根據整體成本和消費者體驗的質 ， 量來選擇交通方式 此外 在Y世代消費者選擇 。 ， 交通方式的標準 和塑造汽車行業未來的一些大 ， 趨勢的共同影響下 形成了極為複雜的市場局面 ， ， 深刻地挑戰着並改變了汽車生產商產品研發的決 策 和他們與Y世代消費者的互動方式 – 除了擁 ， 有汽車以外 這群消費者還有越發多樣的選擇 ， ， 以滿足他們的交通需求 。 為什麼是Y世代？ 為什麼對汽車生產商而言是現在 在汽車生產商所服務的消費群體中 Y世代正崛 德勤對19個國家的23,000名 ， 起成為影響這個行業最主要的消費群體 這些年 。 輕的消費者是100年以來最有趣也是最複雜的一 消 費 者 進 行了一項調 研 群人 Y世代被稱作“技術一代” 他們成長於 。 。 ， 一個互相聯繫的世界 與朋友､家庭､周圍世界 ， 的互動也因此而改變 電子郵件､短信､視頻聊 。 《德勤全 球汽 車消費者研 天和其他通訊技術使他們可以隨時隨地與任何人 聯繫 這在一定程度上抵消了因為需要與他人 ， 見面而得買車的需求 而且 那些需要機動車 。 ， 究》包含了Y世代消費者 方能完成的任務 正在通過其他的交通方式得 ， ， 以實現 這些方式包括合開/乘 不斷完善的公 ， ， 交系統 以及多樣化的通勤方式使得擁有車輛 ， 嬰兒潮消費者(1946-1964)以及 的偏好轉換為使用車輛 重新定義了交通 另 ， 。 外 一些明確的大趨勢(表1)不僅正在對擁有汽車 ， 或汽車租賃的需求發生影響 也對在全球市場內 ， X世代消費者(1965-1976) 。 的汽車本身產生了影響。 這些不斷變化的市場因素和新興交通方式的出 現 挑戰著傳統必須擁有機動車的思維 汽車 ， 。 這份調研的初步分析集中在瞭解何種因素影響 生產商必須思考 如何與Y世代消費者更好地 ， 了Y世代消費者對交通方式的選擇：他們是否 溝通呢？這些消費者中既包含了那些目前對買 對擁有機動車感興趣 為了擁有機動車他們願 車沒有興趣的人 也包含那些準備買車的人 。 ， ， 意做出甚麼樣的交換