直动电子与节气门怠速控制.pptVIP

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2017-10-29 发布于浙江
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直动电子与节气门怠速控制.ppt

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直动电子与节气门怠速控制

节气门直动式怠速控制执行机构的原理大众AJR发动机节气门控制原理图分析认识电路插接器端子测节气门位置传感器（节气门电位计）谢谢！节气门直动式怠速控制执行机构检测电控发动机检测玉溪第二职业高级中学汽车部王志平线性电阻输出特性(动画演示) 问题：气门直动式怠速控制机构的特点？ 1、没有怠速空气旁通道，直接控制节气门全关时的最小开度 2、当发动机负荷增大，需要发动机快怠速运转，目标转速高于实际转速时，ECU将控制怠速控制阀（增大比例电磁阀式怠速控制阀的占空比，或增加步进电机步进的步数）增大旁通进气量来实现快怠速；反之，当发动机负荷减小，目标转速低于实际转速时，ECU将控制怠速控制阀减小旁通进气量来调节怠速转速。导线两端电阻值小于1Ω 导线两端电阻值小于1Ω 导线两端电阻值小于1Ω 打开点火开关，使节气门开度变化，此电压值应在0.5V～4.9V之间变化检查怠速开关测量怠速开关的电阻：将万用表两根表棒接触ECU插座上的69和67端子，当打开节气门时，测到的电阻值应为无穷大，当节气门关闭时，测得的电阻值应小于lΩ。检查节气门定位器（怠速电机）打开点火开关，用数字式万用表测量ECU上的56和59端子时电压值，56号端子的电压值应为蓄电池电压值（12V左右） 59号端子的电压值应为10V左右。课堂操作训练一组：节气门电位计故障检测与排除。二组：检查怠速开关故障检测与排除。三组：检查节气门定位器故障检测与排除（怠速电机）。小组汇报总结团结协作交流共享