第二部分 第十拟~十一章 章末大结局.pptVIP

* 一、交通运输布局及其影响 二、人类与地理环境的协调发展、环境保护 命题素材 材料1：川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设 规划，成都至拉萨运输距离为1629公里，但沿线地质条 件复杂，地质灾害严重，故将首先启动成都到康定段建设。整个川藏铁路计划工期8年，估算总投资537.8亿元，这段项目总投资167.8亿元，预计建设总工期为3年。 材料2：川藏铁路沿线的横断山区有着丰富的水能、森林、矿产、旅游等资源，同时，沿线辐射的人口众多，能够带动“老、少、边、穷”地区人民尽快脱贫致富。 材料3：2009年2月25日，京沪高铁测量棱镜招投标开始。2009年4月18日中国京沪高速铁路开工建设一年来，工程整体进展顺利。目前，全线开工里程占设计 线路里程的99%，截止2010年1月7日京沪高铁累计完 成投资1224亿元，为总投资的56.2%。 知识链接 1.铁路建设的意义。 2.铁路建设的区位因素。 3.铁路建设中的环保问题。 　　梦想考场 (1)简要说明川藏铁路建设对西南发展的重大意义。 (2)川藏铁路建设的区位因素有哪些？请从中归纳出影响铁 路建设的主要区位因素。 (3)已建成的青藏铁路和正在建设的京沪高速铁路，沿线均 尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？ (4)京沪高速铁路线路较为平直，试分析其原因。 解析：第(1)题考查考生对课本知识的迁移能力，课本讲 述西南地区的交通建设是以南昆铁路为例进行分析的， 从经济、政治和战略三个方面来阐述，川藏铁路建设的 意义也可以从这三个角度入手作答。第(2)题考查考生对 课本知识的运用能力，实际上考查了铁路线布局的区位 因素。交通建设的区位因素主要有自然因素、经济因素、社会因素，同学们应根据具体情况从这三个方面分析。 第(3)题，交通线建设采用的具体形式需要根据路线经过 的具体地形区进行分析。青藏铁路“以桥代路”的主要 目的可以从其建设难度和生态环境方面进行思考：① *