铁并路货车焊接接头形式及标注规范(新20140819).doc

铁路货车焊接接头设计及标注规范 1 范围 本规范引用了GB/T25343.3（EN 15085-3）标准中适合铁路货车焊接接头形式设计的部分内容，按照GB/T25343.3（EN 15085-3）、GB/T324（ISO2553）标准焊接接头形式标注规定，统一了焊缝标注信息，制定了焊缝编码规则。 本规范适用于铁路货车焊接结构焊接接头形式的设计与标注，未作规定的应执行GB/T25343.3（EN 15085-3）、GB/T324（ISO2553）标准规定，并应符合本规范原则要求。 有特殊规定的（如压力容器）应符合相关标准和规定。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修订单）适用于本文件。 GB/T 324 焊缝符号表示法 GB/T 3375 焊接术语 GB/T 25343.3 铁路应用—轨道车辆及其零部件的焊接—第3部分:设计要求 ISO 2553 焊缝符号表示法 ISO 4063 焊接及相关工艺方法代号 ISO 5817 钢的弧焊接头—缺陷质量分级指南 ISO 9692-1 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 ISO 9692-2 埋弧焊焊缝坡口的基本形式尺寸 ISO 9692-3 铝及铝合金气体保护焊的推荐坡口 ISO 10042 铝和铝合金的弧焊接头—缺陷质量分级指南 ISO 13920 焊接-焊接结构的一般公差-长度及角度尺寸-形状及位置 ISO/TR 15608 焊接-金属材料分类指南 EN 15085.3 铁路应用—铁路车辆及其部件的焊接—第3部分:设计要求 术语和定义 GB/T 3375和EN15085标准中的术语和定义适用于本文件 焊接接头设计要求 基本要求 焊接接头的设计应符合EN 15085-3第7条“焊接接头的设计”的相关要求。焊接接头设计采用的标准应一致和明确。 产品图册中应列出焊缝汇总表，焊缝汇总表应至少包含序号、焊缝编码、接头型式简图、厚度范围、焊缝质量等级等信息。 产品图册中应明确需追溯的重要焊接零部件和重要焊缝。 除项目框架或产品技术要求特殊规定外，铁路货车车辆所有焊接接头设计应符合4.2的要求。 焊接接头设计 应力等级、安全等级、焊缝质量等级、焊缝检验等级与检验之间的关系应符合表1规定。 表1 应力等级、安全等级、焊缝质量等级、焊缝检验等级与检验之间的关系 应力等级 安全等级 焊缝质量等级 焊缝检验等级 内部检验 RT 或 UT 表面检验 MT或 PT 外观检验 VT 高 高 CP A CT1 100% 100% 100% 高 中 CP B CT2 10% 10% 100% 高 低 CP C2 CT3 没有要求 没有要求 100% 中 高 CP B CT2 10% 10% 100% 中 中 CP C2 CT3 没有要求 没有要求 100% 中 低 CP C3 CT4 没有要求 没有要求 100% 低 高 CP C1 CT2 10% 10% 100% 低 中 CP C3 CT4 没有要求 没有要求 100% 低 低 CP D CT4 没有要求 没有要求 100% 通用要求 应避免具有锐边及截面突变的焊接接头，传力线应尽可能保持平缓过渡。 应避免焊缝处于高应力区。无法避免时，应策划采用更高一级的检验要求。 厚度方向承受应力的钢部件，应选取在厚度方向有断面收缩率要求的材料。 计算过程中应考虑衬垫（熔池永久支撑）。铝结构的衬垫上宜增设一条槽。 在铝结构或钢结构的T型接头上，有必要使用开坡口的衬垫，例如半V型坡口的对接焊缝。 应通过合适的焊接设计来保证防腐问题，例如采用全焊透焊缝。对部分焊透焊缝或断续焊缝应当采取相应的防腐蚀措施。 在有可追溯或标记要求时，技术图样上应明确可追溯及标记的具体位置，如钢印必须明确刻打位置。 为了减少变形，焊接接头应沿着组件中心线或对称于中心线的位置进行布置。 组件设计时应充分考虑焊接及检验时的可达性。 应尽量避免接头的堆积。必要时，可采用锻件或铸件。 应尽量避免在受拉梁翼上利用横向焊缝焊接附属零件。 在冷成型钢或铝及铝合金的热影响区，计算时应考虑强度的下降。 应尽量避免在一个组件上既有焊接接头又有螺栓连接或铆接接头。 必要时，应在开发过程中通过焊接工作试件对焊缝计算厚度进行验证。 具体要求 冷弯区域的焊接 在ISO/TR 15608之1.1、1.2和1.4类材料的冷弯部位（含5 × t相关表面）内只允许认证等级为CL3的结构进行焊接。对于认证等级为CL1和CL2的结构，只有在满足下列条件之一时才能进行焊接： ——弯曲后或焊接前已进行了热处理（正火）； ——相似结构实际