道路交通拥堵 - 无锡市自然科学学会服务平台.docVIP

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2017-10-28 发布于天津
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基于高斯混合分布的交通拥堵评价模型王曦祝付玲无锡市公共工程建设中心江苏无锡无锡市建设局江苏无锡摘要为了客观有效的评价交通拥堵的程度采用速度指标作为反映交通流状态特征的关键变量针对交通流速度变量存在混合分布的特点建立了基于高斯混合分布的交通拥堵评价模型并将算法运用于模型求解通过对速度变量的聚类分析以判别交通状态评价交通拥堵程度上海市快速高架路实测数据应用模型分析的结果表明模型可以客观分析交通流的混合分布有效评价交通拥堵关键词交通工程评价模型高斯混合分布交通拥堵算法中图分类号文献标识码引言近年来以工

基于高斯混合分布的交通拥堵评价模型王曦1 祝付玲2 （1.无锡市公共工程建设中心，江苏无锡 214031；2.无锡市建设局，江苏无锡 214031）摘要：为了客观、有效的评价交通拥堵的程度，采用速度指标作为反映交通流状态特征的关键变量，针对交通流速度变量存在混合分布的特点，建立了基于高斯混合分布的交通拥堵评价模型，并将EM算法运用于模型求解，通过对速度变量的聚类分析，以判别交通状态，评价交通拥堵程度。上海市快速高架路实测数据应用模型分析的结果表明：模型可以客观分析交通流的混合分布，有效评价交通拥堵。关键词：交通工程；评价模型；高斯混合分布；交通拥堵；EM算法中图分类号：U49