引凤路（周山河路-海军东路）工程项目环境影响报告表.docVIP

建设项目环境影响报告表 项目名称： 建设单位（盖章） 编制日期：201年月 环制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称——指项目立项批复时的名称应不超过30个字（两个英文字段作一个 汉字）。 2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写其起止地点。 3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目投资总额。 5、主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民居住区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性 质、规模和距厂界距离等。 6、结论和建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定 污染物防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 一建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 泰州市 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 立项审批部门 批准文号 建设性质 建 行业类别及代码 市政 占地面积（平方米） 绿化面积（平方米） - 总投资 （万元） 其中 环保投资 （万元） 环保投资占总投资比例 % 评价经费（万元） / 预期投产日期 201年月开工，计划建设期12个月 工程内容及规模 、项目由来 遵照《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令(98)253号《建设项目环境保护管理条例》等有关环保法律、法规的要求，需对该项目开展环境影响评价工作。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（国家环保部第 33号令），本项目编制环境影响报告表。为此，建设方委托我公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，评价单位组织有关科技人员根据建设单位提供的有关资料以及现场踏勘，完成了本项目环境影响报告表的编制工作。 、项目概况 项目名称：建设单位：建设地点：起，至。 工程内容及规模：工程全长米，道路红线宽米，0km/h，道路等级为城市道路次干路，建设中同步实施道路、、、工程。 设计时速：40km/h； 路面类别：沥青混凝土； 标准轴载：BZZ-100； 路面设计年限：15年 抗震标准：抗震设防烈度7 度，设计基本地震加速度值为0.15g。 横断面布置 路全宽25米，横断布置为：10米（绿化带）+3米（非机动车道）+2.5米（侧分带））+14米（机动车道）+2.5米（侧分带）+3米（非机动车道）+10米（绿化带）。混行车道采用抛物线型路拱，平均横坡为2.0%，由道路中心指向两侧；人行道采用2.0%的直线型横坡，坡向混行车道。 道路横断面示意图如下图： 道路横断面设计示意图 本项目道路跨越周山河，拟建桥梁1座。桥梁上部结构采用3*20跨的预应力空心板梁，下部结构采用重力式桥台、柱式墩，基础采用钢筋混凝土灌注桩。桥梁计算标准轴载取BZZ-100。桥梁设计年限为50年。 机动车道：混合车道基顶部为80cm范围内采用4%石灰+4%水泥土，4%石灰+4%水泥土处理层以下再采用20cm4%石灰+4%水泥土进行原槽处理设计，土基抗压回弹模量不低于30Mpa，中部土方均采用4%石灰+4%水泥土。 人行道：人行道清除耕植土后，对原地面掺5%石灰处治，压实度大于等于85%，其上分层回填素土至路面结构层，150cm压实度大于等于90%，80-150cm压实度大于等于91%，0-80cm压实度大于等于92% 3、路面 路面设计轴载采用标准轴载BZZ-100KN，路面基层材料根据当地地区材料供应情况，采用水泥稳定碎石，土路基顶部回弹模量选用30Mpa，弯沉为300/100mm。 （1）混合车道、平交口： 下面层：6cm 中粒式沥青砼(SUP-20 普通沥青) 上面层：4cm 细粒式沥青砼(SUP-13 普通沥青) 粘层沥青(上、下面层分期施工时计量) 乳化沥青封层(不计厚度) 基层：32cm 水稳碎石 底基层：20cm12%石灰土 总厚度：62cm （2）人行道 面层：6cm 倍力砖 3cmDSM15 水泥砂浆 10cmC15 砼 18cm12%石灰土 总厚度37cm 4、缘石坡道设计 人行道在各种路口凡被立缘石断开的地方必须设置缘石坡道，缘石坡道设置应与大型公共建筑的无障碍设置相协调。缘石坡道应设置在人行道范围内，并应与人行横道相对应。缘石坡道分为单面坡道和三面坡道两种形式。单面坡降坡段坡度不大于1：20，三面坡降坡段坡度不大于1：12。缘石坡道基层结构做法与人行道相同。 5、排水工程 （1）雨（污）水系统布置：单侧