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  产品质量先期策划 什么是产品质量先期策划？ 产品质量先期策划 定义并执行必要的步骤以确保产品满足顾客要求的一种事先的结构化方法。 APQP 是一种要求所有的系统、子系统和工程、制造、供应等组成部分共同参与的团队方法。 APQP 目标 推动与某个项目有关的所有个体之间的沟通，确保在可接受的成本和质量水平上按时完成所有要求的步骤。 在项目策划阶段提供一种结构化的方法保证质量原则内涵的执行。 APQP 资源 产品质量先期策划和控制计划 ? AIAG 指南-标准结合 福特、通用和克莱斯勒 [汽车工业行动集团(AIAG) 1-248-358-3003] FAO 产品质量先期策划状态报告指南 (“白皮书”) [National Reproductions Corporation 29400 Stephenson Highway Madison Heights, MI 48071 1-248-398-7900] APQP 资源 一般 APQP 时间表 FPDS APQP 要求 APQP的实施 VO 员工的全面支持 小组参与 网页上的状态报告 Powertrain 由PTPRP中获得的APQP报告数据库 PD APQP 面板1的输入 对大多数早期要素的 指导 STA 外部供方跟踪 Visteon 在开发中合并过程 APQP 小组的全部成 员 标准 APQP 评审 高级管理 每季度的 自动执行小组 (AIG) – 总监包括 VLD 和执行质量总监 质量总监 运营管理 项目 里程碑评审和/或设计评审 定期的 PST/PMT 小组现场供方评审 按新车制造进度而订 外部供方 和 APQP APQP 适用于高影响度和非高影响度内部和外部供方。 一级供方有责任和他们的顾客和分供方推动/领导APQP过程。 所有 PMT 成员在供方APQP过程中担任评审的角色并需要积极主动。 FSS 状态不能取消APQP过程中福特的责任/关系。 角色和职责 PMT领导者对于供方会议的可交付性负有主要的职责 PMT领导者进行采购工作以确保符合APQP可交付性。 STA不断监督贯穿23个步骤的供方进度。 车辆运营通过程序对福特的每个供方（外部和内部）的每月正式报告进行评审。PST周期评审所有的APQP状态。 绿/黄/红 – 表明每个APQP要素在项目需要日期前成功完成的进度。 项目需要日期 – 一个要素能够完成并且不会逆向影响质量或项目时间安排的最后可能的日期。 绿-黄-红 状态评分 绿(G) - 满足期望 黄(Y) - 有风险，但是有适当恢复计划 红(R) - 有风险，没有适当恢复计划（如“所有零件不满足PSW对下一个建立事件的时间安排 “IPD”自动评定为红色，直到时间安排已经得到纠正或者要素目标被达到） * 黄色和红色 要求管理者注意。 形成APQP小组 强烈需要包含来自所有PST和PMT成员的 – 特别是: 可交付性: 初始的可交付性为圆点(黄色类型) 中间的可交付性为钻石点 (绿色斜体). 最终的可交付性为有下划线的圆点 (期望 / 其它信息在分发的注解中。） 定义: 对于与内部/外部供方共同工作的正式的项目管理承诺 可交付性: 为资源决定建立计划和时间安排 评价潜在供方 识别长期控制项目 每月评审进度 更新初始制造计划 完成长期控制项目的决定 公开识别的问题并且由项目核心小组同意 完成资源决定并通过一封资源确认信和一份目标协定与所有的供方沟通 定义: 用于通过设计准则和项目要求的确定来启动质量策划过程 可交付性: 初始产品和业务目标预期在SC 车辆项目计划(VPP)签署 完成18面板图 2a 工艺技术 我们把工艺技术定义为感知到的产品质量：顾客在享受我们的轿车或卡车时，看到，感觉到，听到和闻到的每件事情。 工艺技术是更加细微和感官的，并且非常类似在我们的产品和我们的顾客之间建立一种情感连接的关系。 2a 工艺技术 这对于来自福特，设计小组，供方和组装厂的顾客，是非常轻描淡写的建立信心的信号，而我们对细节已经注意并深思熟虑。 见/prodecom/thrust1.htm 上Richard Parry-Jones对工艺技术的讨论 3 – 设计FMEA 定义: 系统的方法，用以确定潜在设计失效模式和相关的原因被考虑和指出 3 – 设计FMEA (续) 可交付性: 开发DFMEA, PFMEA, 和机器FMEA计划和时