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港口管理课后习题解答 绪论 水路运输的地位和作用是什么？ 答：①水路运输利用天然水系，不占用不可再生的土地资源，符合可持续发展的思想。 ②水路运输的运载工具容量大、运输成本低。 ③水路运输沟通全球经济，有利于促经济的全球化发展趋势。 ④引导集装箱运输的发展。 港口的主要作用有哪些？ 答：①港口是海运和陆运的交接点。②港口是工业活动基地。③港口成为综合物流的中心。④港口在其所参与的供应链中发挥作用。⑤港口是城市发展的增长点。⑥港口具有社会经济发展促进效应。 港口是怎样定义的？ 答：港口是运输网络中水路运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他运输工具的衔接点；它可提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务，并具有明确的水域和陆域范围。 怎样运用相关理论来描述港口在社会经济发展中的地位和作用？ 答：⑴贸易基础论和港口生长点理论。（港口和贸易相互之间起着积极的推动和促进作用）⑵中心——边缘理论。（港口城市周边地区之所以能得到较快的发展，是因为港口具有扩散效应、聚集效应和港口对货物的吸引中转效应。）⑶资源凛赋差理论（P13）。（航线变化和物流流向变化规律可以用资源凛赋差理论来解释。）⑷梯度传递理论。（国际经济的发展也存在着梯度传递的规律，即由经济梯度高的区域向低的区域传递。而经济梯度的传递方向首先取决于港口的发展） 国际航运中心的定义是什么？ 答：国际航运中心是指以综合经济实力较强的港口城市为依托，金融发达的航运市场、完善的服务体系、丰沛的物流、众多的航线于一体，集聚各种航运要素的经济区域或国际化港口城市。 国际航运中心应具备哪些条件？ 答：①具有强大的腹地经济实力，充沛的进出口货源。②区位条件优越，集疏运畅通。③为国际经济中心、贸易中心和金融中心的国际大都市。④具有发达健全的航运市场，航线密集、运量巨大。⑤有现代化的港口设施和高效优质的航运服务。⑥具备积极扶植的政策和良好的法律环境。 国际航运中心的发展和演变过程是怎样的？ 答：从空间布局来看，国际含韵中心先后形成与西欧（鹿特丹）、北美（纽约）、东南亚（香港和新加坡）。其扩展原因是以工业化为核心内容的实际经济增长重心的转移。 从功能性质来看，国际航运中心经历了三个阶段： ①第一代：国际货物的运输与集散。（鹿特丹、伦敦，二战前的纽约、汉堡）②第二代：国际货物运输、集散、加工和配送，属于加工增值型。（东京、新加坡和香港，纽约、伦敦随后）③第三代：进一步发展到集商品、资本、技术和信息为一体，成为世界再生产活动的综合资源配置中心。（东京、鹿特丹、伦敦、纽约、香港、新加坡） 国际航运中心的类型有哪些？ 答：按航运中心覆盖面和形成的类型分为：全球级经济腹地型、洲际级经济腹地型、洲际中转型、地区级经济腹地型。 航运中心建设中政府和市场的作用是什么？ 答：（市场调节与政府干预两大因素紧密相连、缺一不可） ⑴政府作用：①提供航运中心建设所需要的公共基础品。②有利于调节航运产业集群的经济性。③有利于调节航运资源配置的宏观经济不平衡问题。④有利于从战略的角度把握国际航运中心发展方向。⑵市场作用：①市场机制下航运资源配置的灵活性。②市场机制下航运产业资源配套的有效性。③市场机制下航运信息更为开阔。 10、上海港与香港各有哪些优势？它们之间怎么进行互补？ 答：上海港的“长江战略”（就是通过资本、技术和管理的输出，与长江沿岸各地合作，带动和培育长江流域的区域性枢纽港，并辐射周边地区，以此服务长三角、长江流域，最终实现上海港与腹地经济的和谐共赢。），通过实施长江发展战略，近年来，长江流域不少省市从上海口岸进出口的货物总量不断攀升。同时，长江战略的实施，也有力地推进了上海港集团长江集疏运网络的建设，生产经营能级得到了极大的提升。 香港一直以来是国际航运中心，综合经济实力较强，金融发达、服务体系完善、物流丰沛、航线众多，是一个国际化港口城市。 所以，上海港应该不断努力增强在金融、服务、物流体系的实力，增加航线，扩大经济腹地，努力是自己成为国际航运中心。香港应将强区域内经济的合作，拓展经济腹地，扩大物流网络体系。 11、怎样认识港口竞争？ 答：港口竞争产生原因： 区域内各港口有着相同的经济腹地，在这个区域内的港口都承担着这些腹地货物的运输任务，这便产生了对腹地货源的争夺。 相似的港口功能加剧了港口竞争。 货物运输的供需不平衡状况对港口竞争的影响。 港口竞争具有积极和消极的两面性：积极的竞争促进港口的发展；消极的竞争则：①使港口资源配置不合理，并产生对宝贵的岸线资源利用的浪费；②使港口企业经营效率降低和社会效率恶化。 所以，应该以“同质竞争，差异化发展”为当前港口合作战略的出发点。 12、举例说明什么是港口的一体化。 答：港口一体化的概念：区域