第11讲：汽车总装技术概述.pptVIP

5)螺栓紧固设备 普通螺栓拧紧设备，国内能够制造生产，并目_质量可靠；定扭螺栓拧紧设备，国内少数厂家也能够生产，但设备可靠性差。这类设备目前以引进为主。 6)专用装配设备 目前我国各类汽车产品装配生产线上的各类专用装配设备，一部分是随着引进产品制造技术引进的；另一部分是通过消化引进设备自行设计制造的。 汽车装配线技术发展趋势 机器人在汽车装配线中被广泛采用 　　 电子计算机技术在生产过程中得到广泛应用 　　 采用柔性装配线 汽车装配线工艺装备发展趋势 整车装配线和零部件装配线向柔性化装配线方向发展 　　 加注设备向真空加注设备方向发展 　　 汽车装配线试验检测设备向微机控制，数字化，高精度，自动化方向发展 　　 专用装配设备向高精度，适应性，自动化方向发展 　　 以静扭扳手和定扭矩电动扳手替代冲击式气动扳手是汽车装配线装配工具的发展趋势 1l.安装保险杠、冀子板 若脚踏板还未安装好的，可与此同时交替给予安装。 挡泥板和翼子板之间有胶条和布条的应配齐，与脚踏板连接处，应垫以橡皮衬垫，最后将保险杠及拖钩装在车架上。 12 安装散热器及发动机罩盖 散热器与车架连接处应安装橡皮软垫或弹簧，螺母不能紧到使弹簧垫圈压拢或使橡皮软垫失去弹性的程度，且螺母必须用开口销锁住。 散热器安装后拧紧框架螺柱，连接橡皮水套，安装好百叶窗及百叶窗拉杆与拉手等，百叶窗应能密闭。 最后安装发动机罩盖及其它零部件。 13.安装全车电气线路、设备和仪表 电线所经各处，应与板壁表面紧密贴合，并装好线夹，两线夹之间的电线应拉紧。 各接头处应接触良好并紧固可靠，各处的电开关应可靠，灯泡应装置紧固，汽车振动时，灯光不得闪烁。 14.加注润滑油(脂)、制动液、冷却液 在安装黄油嘴、加油螺塞、油盖各处，按规定加注润滑脂、油液。 在液压制动总泵内加足制动液，并放出液压制动系统内的空气。 在加注汽油和水后，应检查变速器、分动器、驱动桥壳内的液面高度，可起动发动机，先停车运转，然后行走试验，检查和调整所有总成的技术性能，然后考虑路试检验。 15.安装车厢 吊装车厢，用U型螺栓将车厢与车架固定，在装U型螺栓处与车架纵梁的槽内，应安装衬木，螺栓上的螺母应按规定力矩拧紧。 以上的安装顺序不是固定不动的，应根据自己的情况，灵活掌握。 例如车厢的安装，常在安装电气线路以前进行，加注制动液，常在安装制动踏板以前进行。 汽车总装后，还应检查离合器踏板自由行程、制动踏板自由行程、蹄片间隙、前轮前束、方向盘自由行程、点火正时、气门间隙、化油器、轮胎气压等，若不符合原车要求，均应给予重新调整，避免在行驶中出现事故，造成不应有的损失。 * 制 定 计 划 制定某轿车的总装基本工艺流程 工艺装备情况 汽车生产产量 总装的工艺流程 总装线形式 员工人数/班次 * 实 施 计 划 某轿车的总装基本工艺流程 门锁装配 左右线束装配 牌照灯线束装配 后灯线束 中央电器装配 安装鼓风机、热交换器 安装副仪表板 发动机预装 检验电器 安装摇窗机总成 安装轮胎总成 下线调整 整车装配工艺装备 输送设备 主要用于总装配线、各总成分装线以及大总成上线的输送。完成汽车装配生产过程最重要的设备之一。 输送设备有刚性和柔性两类 刚性输送设备主要有板式输送带普通悬挂输送机等。 柔性输送设备分三种： 整车柔性输送设备、积放式悬挂输送机和自行葫芦输送机； 发动机、变速器、前后桥等大总成柔性输送设备(中型非同步输送线) ； 空气滤清器、减振器、微电机等零部件柔性输送设备(轻型非同步输送线)。 大总成上线设备 大总成上线设备是指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送、吊装设备。 车轮上线一般采用普通悬挂输送机和积放式悬挂输送机。 发动机、前桥、后桥、驾驶室等大总成上线，传统的方式是采用单轨电动葫芦或起重机。 随着汽车装配的机械化、自动化水平的提高，目前各大总成上线普遍采用自行葫芦输送机和积放式悬挂输送机，也有少数厂家采用了带有升降装置的电动磁轨小车(AGV)自动上线。 各种油液加注设备 随着轿车技术的引进，燃油、润滑油、清洁剂、冷却液、制动液、制冷剂等各种加注设备的水平也有了很大的提高，由过去的手工加注发展到采用设备定量加注，直到自动加注。 在轿车装配中，普遍采用具有抽真空、自动检漏、自动定量加注等功能的加注机，保证加注的质月巨。 出厂检测设备 出厂检测线一般由前束试验台、侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、排气分析仪等设备组成。 整车出厂试验由过去采用室外道路试验发展到现在采用室内检测线。 专用装配设备 随着汽车产量的提高和对质量的高要求，高效专用的装配设备进入装配线。 现已广泛应用于整车装配的主