G107汉十高速孝感北出口至张公堤段一级公路改建工程.doc

G107汉十高速孝感北出口至张公堤段一级公路改建工程 环境影响报告书简本 1.1项目概况 G107 南北向贯穿孝感市，G107 两侧扩建，在朋兴村南侧与G107 分离，然后与316 国道共线段后，在张公堤到达项目终点，顺接G107 武汉段。 本工程路线全长36.486km，其中扩建路段K1+380～K3+850，K32+045～K37+866，共8.291km；新建与316国道共线路四车道80km/h，沥青砼路面。全线永久性占地亩，新增拆迁房屋面积m2，拆迁电力通讯17.8km。 项目投资估算总金额为13.227亿元；平均每公里造价3625.25万元。项目环保投资万元，占整个项目工程投资的比例为%。本项目计划于2014 年6 月正式动工，施工工期36 个月，2017 年6 月竣工。 1.2环境现状评价结论 1.2.1自然环境 地形平坦开阔，地势低洼，海拔高程多在0m以下是汉江、长江以及东西湖、刁汊湖和汉江支流汉北河、老府河等共同沉积所致。本公路段经过地区主要为湖积平原地貌，为长江及汉江一级阶地，地势低洼，湖塘密布，河渠纵横，水系发育，地面多为稻田、藕塘、鱼塘。其余部分为坡洪积垄岗地貌，为长江及汉江二级阶地，地形较平坦，地势较开阔，主要由第四系粘土、亚粘土及碎石土组成。属属亚热带大陆季风性湿热气候，四季分明，无霜期长1.2.2社会环境 拟建公路直接影响区为，项目路线布设规划（2011-2030年）相关城镇规划1.2.3生 态 ⑴本项目地处，⑵陆生植物资源现状 ）本项目地处，。评价区的生态系统主要分为路段农业生态系统和城镇/村落生态系统二类 2）沿线原始植被，不涉及生态公益林区。评价范围植被以栽培植被为主，主要有农作物植被，有意杨林、马尾松林；自然植被艾蒿灌草丛和狗牙根灌草丛。 ⑶陆生野生脊椎动物资源现状 评价范围陆生野生动物种类不丰富，有陆生脊椎动物1目1科2种，发现国家重点保护陆生野生脊椎动物有湖北省重点保护野生动物1种。⑶水生生物现状 拟建工程评价区主要涉及等。评价范围内的水生生物资源均为地区常见种，种类数量相对沿线地区不丰富。评价范围没有鱼类产卵、索饵、越冬等“三场”及重要洄游通道分布，以鲤形目鲤科经济鱼类为主，没有发现国家及湖北省重点保护鱼类。 ⑷土地利用现状 评价范围以耕地为主，其次为。其中耕地面积km2，占评价范围土地面积的%，是该评价范围的主要土地利用类型。面积km2，占整个评价范围面积的%。⑸水土流失 项目所在地区。根据调查的侵蚀模数，结合各占地类型的面积经加权平均计算，确定项目区占地范围内原生平均土壤侵蚀模数为t/km2·a。 1.2.4声环境 ⑴环境噪声现状昼间等效声级为～dB(A)，夜间等效声级为～dB(A)，《声环境质量标准》（GB3096－2008）中类标准《声环境质量标准》（GB3096－2008）中类标准⑵交通噪声现状～dB(A)之间，夜间交通噪声值在57.3～dB(A)之间，昼间达到4a类区标准，夜间交通噪声超过4a类区标准；京港澳高速昼间交通噪声在66.2～dB(A)之间，夜间交通噪声值在58.0～dB(A) )之间，昼间达到4a类区标准，夜间交通噪声超过4a类区标准。 1.2.5水环境 项目跨越水质各项监测指石油类相应的《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类标准相应的《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类标准《》（-94）III类标准石油类III类标准III类标准NH3-N、石油类III类标准III类标准NH3-N、石油类IV类标准IV类标准1.2.6环境空气本次在项目沿线共设个大气监测点位。NO2、TSP监测浓度没有超标情况，能满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准限值要求。1.3环境影响及保护措施 1.3.1生态影响及保护措施 ⑴生态影响 由于公路建设前实行严格的耕地占补平衡政策，永久占用耕地区域耕地面积会得到一定的恢复；永久占用造成的农作物植被生物量损失。另外，公路建成后，全线扣除桥梁后的绿化面积约为hm2，可以最大限度减少工程占用意杨人工林带来的生物量损失。公路沿线由于人类长期的生产、生活活动，蛙类、蛇类和雀形目鸟类等常见的陆生野生脊椎动物受施工占地和噪声干扰将暂时与公路保持一定距离，随着公路建成沿线植被得到恢复后，公路附近地区上述野生动物的种群和数量将会得到一定恢复，公路建设和运营对其影响有限。 滚子河大桥丰产水库2号中桥王母湖水渠中桥八一大桥沦河大桥八一沦河大桥桥墩施对施工水域附近水生生物有一定影响，但影响是暂时的，施工结束后，随着水质恢复，水生生物可基本恢复到施工前的水平。营运期对水生生物基本不造成影响。 和施工便道将使原地貌形态、地表土壤结构和地面植被破坏，使其原有的水土保持功能降低，增加土壤侵蚀强度，降雨时在雨水的冲刷下