城市交通控制的演变--政策及技术变更.pdf

他山之石 + 文章编号：1672-5328 （2014）05-0082-13 中图分类号：U491.5 4 文献标识码：A DOI: 10.13813/ 11-5141/u.2014.0514 城市交通控制的演变城市交通控制的演变 ———政策与技术变更—政策与技术变更 1 1 1 2 2 3 Andrew Hamilton , Ben Waterson , Tom Cherrett , Andrew Robinson , Ian Snell 著，王金秋 译 (1.南安普顿大学交通研究小组，英国南安普顿SO17 1BJ ；2.西门子，英国普尔BH 17 7ER ；3.中国城市规划设 计研究院，北京100037) 摘要：在过去的一个世纪里，城市交通控制始终在演变，以适应日益复杂的政策目标和不断增长的 交通需求。一个高效的交通控制系统可以带来很多收益，例如缓解拥堵、提高经济效益以及改善道 路安全和空气质量。车辆检测和通信技术方面取得的显著进步为交通控制系统的调控能力带来了一 系列阶段性变化：从早期( 固定配时)信号控制发展到现代化的集成系统。多种类型的交通控制系统 在全球不同地区建设完成，每种系统都有各自的优势和不足。首先通过对比分析目前占据领先地位 的商用系统( 以及一些较少为人所知的系统) ，凸显交通控制系统的关键特征和差异，然后评估目前 的交通控制系统是否能实现现代交通政策的职能和需求。最后，探讨了当前及未来的交通政策，以 及未来10年交通控制发展的技术性蓝图，指出交通控制有望通过技术进步从有限数据时代迈入大 数据时代。 关键词：城市交通控制；技术；政策；拥堵 The Evolution of Urban Traffic Control: Changing Policy and Technology 1 1 1 2 2 Written by Andrew Hamilton , Ben Waterson , Tom Cherrett , Andrew Robinson , Ian Snell , Translated by