烟台~青岛定制客运运营方案.doc

烟台-青岛定制快车 运营方案 （2016年3月） 烟台交运集团客运运输有限公司 前言 随着高铁及航空业的快速发展，传统道路运输企业的长途班线受到了致命的冲击。以我公司烟台-济南线路为例，高铁开通前每天发送12个班次，且经常需要加班。高铁开通后班次迅速缩减至4个仍然会由于上座率低停发。 在长途客运形势不可逆转的情况下，我公司将经营重点转移到200公里左右的中短途线路。然而从2016年1月的经营数据来看，中短途客源也在大幅下降。究其原因是由于2015年各类网络约车平台的兴起，凭借着高效、舒适、便捷的服务，通过满足人们日益增长的个性化出行需求迅速挤占短途客运市场。根据2015年12月CNNIC发布的《专车市场发展研究专题报告》显示，23.3%的用户对专车具有较高的依赖度。2016年10月烟台-青岛动车即将开通，开展满足旅客的个性化需求，提供便捷化、精细化、品质化的定制客运服务刻不容缓。 目录 第一章 行业动态及背景分析………………………………1 1、客运市场竞争激烈………………………………………1 2、宏观环境助力网络专车、顺风车迅速发展 ………………1 3、定制客运破冰经营困局 …………………………………2 第二章 现阶段我公司线路情况分析………………………3 1、当前面临的竞争因素……………………………………3 2、青岛线路基本情况………………………………………