13城市轨道交通通信与信号项目十三无线集群调度系统.ppt

* * 昆明冶金高等专科学校 电气学院 城市轨道交通车辆教研室 * 一 轨道交通组网模式 模式1：通过远端模块与交换机相连模式——本地用户直接与交换机相连；各车站采用加装远端模块的方式。 图12-1 远端用户连接模式示意图 上章回顾 * 模式2：通过OTN板卡传输连接模式——车站电话用户直接接入T卡，交换机一侧连接到相应的P卡。 图12-2 OTN系统连接模式示意图 * 图12-3专用电话系统示意图 二 专用电话系统结构 专用电话系统包括调度通信、站厂通信、站间通信和区间通信 * * 项目十三 无线集群调度系统 [知识要点] 1．移动通信的分类。 2. 移动通信的工作方式 3. 集群通信系统的基本概念 4. 集群通信系统的分类 5. 集群通信系统的基本网络结构【重点】 6. 无线集群调度系统在城市轨道交通中的应用【重点】 * * 一、移动通信的分类 移动通信有以下多种分类方法： 1)按使用对象可分为民用设备和军用设备； 2)按使用环境可分为陆地通信、海上通信和空中通信； * 3)按多址方式可分为频分多址(FDMA)、时分多址(TDMA)和码分多址(CDMA)等； 4)按覆盖范围可分为宽域网和局域网； 5)按业务类型可分为电话网、数据网和综合业务网； 6)按工作方式可分为同频单工、双频单工、双频双工和半双工； 7)按服务范围可分为专用网和公用网； 8)按信号形式可分为模拟网和数字网； 9)按交通工具形式可分为汽车、坦克、火车、船舶、飞机和航天飞行器等的移动通信，还有个人便携移动通信； 10)按应用系统可分为蜂窝式公用移动通信系统、集群调度移动通信系统、无绳电话系统、无线电寻呼系统、卫星移动通信系统、分组无线网等。 * (1)单向单工方式 单向单工即单方向工作 (2)双向同频单工方式 通信双方使用同一个工作频率，但各方收发设备不同时工作的通信方式 (3)双向异频单工方式 通信双方使用两个不同频率 (4)双向异频半双工方式 这种通信方式是通信双方收发信机分别使用两个频率，一方使用双工方式，另一方使用单工方式。 (5)双向异频双工方式 异频双工方式是指每个方向使用一个频率，通话时无需按下发话键，与普通手机使用情况类似。 二、移动通信的工作方式 * (1)集群 指向正在申请服务的用户自动分配信道，从而达到频率共用，资源共享。 (2)信息集群 整个通话期间，通话用户被分配一条固定无线信道。直道通话双方结束通话后一定时间，此信道被释放。 缺点：效率低 (3)传输集群 A用户按下讲话键后，占用一个空闲信道，松开讲话键时，发送一个“传输完毕”的信令，用来指示此信道可以被别的用户使用,提高信道利用率。 (4)准传输集群 准传输集群兼顾信息集群和传输集群的优点，它缩短了信道的保留时间(0．5～1s)，使消息不会中断。 三、集群通信系统的基本概念 * * (1)按信令方式分 有共路信令方式和随路信令方式。 共路信令 设定一个专门的控制信道传送信令。 特点：信令速度快，电路容易实现，但占用信道。 随路信令 在一个信道中同时传话音和信令 特点：节约信道，接续速度慢。 (2)按信令占有信道方式分 有固定式和搜索式。 固定式 消息传送占用固定信道。实施简单 搜索式 发起呼叫时占用随机信道固定式，实施复杂。 (3)按通话占用信道分 信息集群、传输集群和准传输集群 三、集群通信系统的基本概念 * * (4)按呼叫处理方式分 有损失制系统和等待制系统。 损失制系统 当话音信道占满时，呼叫申请被示忙，用户需重新呼叫，信道利用率低。 等待制系统 信道被占满时，对新申请者采取先来先服务的排队方式处理，信道利用率高。 (5)按控制方式分 有集中控制方式和分散控制方式。 集中式 指由一个智能终端控制，统一管理系统内话务信道的方式。 分散式 指每一信道都有单独的智能控制终端的管理方式。 * * 按照覆盖区半径的大小，分为大区网、中区网和小区网； 根据服务区的几何形状，可分为带状服务区和和面状服务区． (1)单区、单点、单中心网络 单基站系统是一个基本集群通信系统，它设置一个系统控制器和一个基站，如图13-5所示，系统主要包括以下几部分。 图13-5单区、单点、单中心网络 四、集群通信系统的基本网络结构 * * 1)基站。它由若干基本无线收发信机、控制部分、天线共用器、天馈线系统和电源等设备组成。天线共用器