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《中国的交通运输业》 货运方式选择 与沿海港口相连的铁路 　2.我国主要的铁路枢纽 长江是我国内河航运的主体，干支流的通航里程约8万千米，占全国内河通航里程的五分之三，年客货运量占全国内河航运的70％左右。重庆、武汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口，可以江海联运。三峡水库建设提高了长江的通航能力，使长江航运得到更充分的发挥，真正实现“黄金水道”的作用对长江全流域的经济发展、长江流域工业地带的形成，中、东、西部物资的交流有着重要作用。 我国的主要内河航道 中国公路运输－从“门口到门口”的运输 1.公路运输机动灵活，实现从“门口到门口”的运输，承担短途运输任务。在没有或很少有铁路和水运的地区，还可以承担长途运输任务。 2.我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架，辅之以其他等级公路，构成四通八达的公路网，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接起来。 3.公路发展很快。在交通运输中的地位日趋重要，形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网。通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。 4.至2006年年底，中国公路通车总里程达348万公里，农村公路建设实现了新突破，全国新建改建农村公路达26万公里，使一千多个乡镇、近3万个行政村通上柏油或水泥路。 高速公路——专行汽车的高级公路。 七。中国航空运输 我国大陆的民用航空网由北京为一级航空中心，以上海、广州、西安、成都、沈阳为二级航空中心构成。目前，航空网已遍布全国各省、市、自治区的中心城市和一些主要旅游中心，和全世界30多个国家通航。已形成以北京为中心的航空运输网，600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重要城市。北京、上海、广州、是重要的国际航空港。 八、中国管道运输 1.管道运输是一种运输路线和运输工具合二为一的特殊物流运输方式，分为：原油管道、输气管道、成品油管道和煤浆管道。我国的管道运输中，以原油管道和输气管道居多，成品油管道很少，而煤浆管道还在试验阶段。原油管道和输气管道的分布与产区密切相关。 2.输油管道：原油管道分布与石油产区密切相关。 东北地区：大庆和辽河—大连、秦皇岛港， 西北地区：克拉玛依—乌鲁木齐， 华北地区：华北油田——北京、石家庄、沧州 中原地区：中原油田——洛阳、临邑 还有：大庆—北京，华北、大港—南京，胜利—青岛，胜利—中原—郑州，花土沟—格尔木—拉萨等 2。输油管道：输气管道分布与天然气产区密切相关. 过去，主要在四川盆地，现在，大庆、胜利、大港、中原、陕甘宁等，“西气东输”管线自西向东横穿9个省市区，将新疆、陕北的天然气输往上海。此外，靖边—北京，靖边—西安，江油—威远—泸州—重庆等。 课堂巩固 1.历史上，我国著名的四大“米市”的运输方式都是（ ） A.公路运输 B.水路运输 C.人力搬运 D.牲畜驮运 2.结束了“蜀道难，难于上青天”历史的铁路是（ ） A.宝成铁路 B.大秦铁路 C.宝中铁路 D.南昆铁路 3.下列铁路干线中，属于东西铁路干线的是（ ） A.京哈—京广线 B.宝成—成昆线 C.陇海—兰新线 D.京沪线 4.青藏铁路指的是（ ） A.西宁—拉萨 B.兰州—拉萨 C.西宁—格尔木 D.格尔木—拉萨 5.京沪线、京广线与陇海线相交的铁路枢纽分别是（ ） A.郑州、株洲 B.郑州、徐州 C.徐州、郑州 D.徐州、株洲 六。海洋运输 2. 沿海航线有北方航区和南方航区 3. 北方沿海航区以上海、大连为中心 主要海港： 秦皇岛 天津 烟台 宁波 连云港 青岛 主要海港： 。4. 南方沿海以广州为中心 厦门 汕头 湛江 海口 1.有利条件:我国海岸线漫长，优良港湾众多，为我国发展海洋运输业提供了有利条件。我国已成为世界上海运大国之一，沿海港口共有200多个万吨级以上的深水码头泊位海洋运输按照距本国陆地的远近，分为沿海航线和远洋航线。 沿海航线 北方航区 大连 上海 南方航区 广州 远洋航线：同世界150多个国家和地区的重要港口有航运联系。远洋运输总载重吨位居世界第2位 东行：东到日本，横渡太平洋到达南北美洲各国港口 南行：至东南亚、大洋洲各港口 西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和 欧洲各港口