乌拉圭蒙得维的亚港.doc

乌拉圭蒙得维的亚（MONTEVIDEO）港 蒙得维的亚（MONTEVIDEO），34°55'S，056°13'W，由蒙得维的亚半岛（Montevideo Peninsula）和 Dique de Cintura 组成，防波堤与岸线平行，距离870 m。3个港池，2个用于远洋船，1个用于内河运输。港池1 和 2 水深10.06 m，内河运输港池水深4.57 m。口门北部有一锚地泊位-Foreport，在防波堤之间，水深10.06–10.97 m。根据船舶尺度，足够10 条船使用。 铁路连接：港池1 和2、内河运输港池、仓库A 和 B，沿着港区所有边缘均有铁路线，与乌拉圭国家铁路干线连接。港务局有两台电气机车专用于港口。 位置：蒙得维的亚湾（Montevideo bay）南岸中部。 海图：BA No.556、2001、3064。 港界：一条直线连接 Punta Brava、Punta Yeguas 和岸线，不包括 Punta Carretas 游艇港口。 文件： 卫检： 1份船员国际接种疫苗清单 1份船员名单 1份除鼠 (免于除鼠) 证书 健康声明 1份旅客下船名单 移民局： 1份船员名单t 2份旅客下船名单 2份旅客过境名单 警察： 1份船员名单 2份旅客下船名单 2份旅客过境名单 辖区： 1份蒙得维的亚货物舱单 1份易燃品和危险品清单，签证和直放 1份过境货物舱单 1份无签证船员名单 2份无签证旅客名单 2份过境旅客清单 1份旅客清单，或在所有港口均无，则为无。 1份船舶数据清单 1份在始发港签证的旅客清单副本 海关： 1份每一港压载情况 2份船员物品申报 2份香烟和威士忌清单 3份抵港加油清单 1份在每港无卸货陈述 1份旅客下船名单，在名单中下船或无，旅客行李(由旅客自己填写和签署) 2份储备品清单 1份签证的舱单 港务局：代理提供资料进入特殊网页Web: www.anp.cum.uy。 1份船员名单 1份ISSC-国际船舶保安证书 1份上一港清单 1份舱单 (复印件) 1份舱单 (电子版) 代理： 2份货物积载图 2份船员名单 2份旅客下船名单 2份旅客过境名单 2份舱单，包括易燃品 2份储备品清单 注：舱单必须有所有过境物品的特殊部分，包括到Colonia 和新帕尔米腊 （Nueva Palmira）免税区。船员名单，修改船员名单和易燃品清单必须在开航和装货港签证。 ISPS：执行。 如果船舶没有ISSC，必须签署一份船舶和港口之间的保安声明。 最大尺度：水深10.0 m。 集装箱船：50,721 g.t、LOA 270 m。 客船：70,327 g.t、LOA 293 m。 油轮：LOA 241 m、宽 32.33 m、吃水 8.53 m。 密度：按照风和潮汐变化(1002–1006)，最大盐度(最大10 gm/ltr) 每天在无线电气象报告中广播从淡水到半淡水到海水的密度变化。稳定的南风时盐度最高。 限制： 1. 风速达32 kn 时封港，无论如何，风速达43 kn 时辖区可能授权操纵。有雾时港口也封港，航道障碍或任何其他问题可能造成操纵困难。 2. 如果有严重的主机、船壳或舵的损坏，船舶不能操作。 桥梁：无。 航法：蒙得维的亚外锚地由位于蒙得维的亚湾南部的外部锚地和位于西防波堤外面的内部外锚地组成。两个锚地都无遮蔽，建议船舶进入foreport锚地泊位区。口门航道水深10.97 m。港池1 和 2 水深 9.45 m，内河交通港池水深 4.57 m。水深依靠疏浚维持，但是即便如此，船舶经常在高水位时受阻，底质是细软淤泥。至于船舶尺度，应该考虑潮汐状况和时间，引水会建议船长采取最好的措施。 La Teja: ANCAP 港池泊位可以靠泊2条油轮，港池和航道口门水深9.14 m。 引水： 1. 必须通过代理申请引水，由港务局指定泊位后方可派出。 2. 进入控制中心系统，必须与他们通讯，发布控制系统基本规定和海上动态信息。 3.按照控制系统基本规定和海上动态信息规定的VHF 频道联系。 4. 必须使用VHF Ch11 联系引水船。船舶是动力小艇，油成橙色，白色甲板舱室印有Practicos 字样。白天，悬挂引水旗，H- (白色和红色)；夜晚，需要显示白色和红色号灯，表示-我有引水在船。如果船舶没有VHF，必须使用灯光信号联系引水小艇。倘若引水小艇不能提供服务，由ANP 和/或 REYLA 的拖轮送引水。 5. 引水在Axis 浮标附近等待船舶，浮标位于Lat.35°00'S,Long.056°14'W。 6. 一旦天气恶劣，船舶必须在Axis 浮标附近锚泊。 7. 引水登轮，舷梯必须放置在能够最好遮蔽风浪的一舷。 锚地：吃水9.14 m. (LW)船舶可以锚泊在Axis 浮标附近。遮蔽锚地位于遮蔽的防波堤里面的forep