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注：红字体为错误 第1章 1．当结构或其组成部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求时，此特定状态就称为该功能的极限状态 2． 承载能力极限状态（正常使用极限状态）包括构件和连接的强度破坏、疲劳破坏和因过度变形而不适于继续承载的状态。 3． 正常使用极限状态（承载能力极限状态）包括影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形，影响正常使用的振动，影响正常使用或耐久性能的局部损坏。 4．在结构设计中，失效概率越大（越小），可靠指标越小（越大），结构可靠性越差。 第2章 钢结构的材料 1．钢材具有两种性质完全不同的破坏形式，即塑性破坏和脆性破坏。 2．碳对钢材性能的影响很大，一般随着含碳量的高，钢材的塑性和韧性逐渐试验证明，钢材的疲劳强度主要与构造状况、应力幅和循环荷载重复次数有关，而与钢材的并无明显关系100×80×8表示不等边角钢的长边宽为100mm，短边宽80mm，厚8mm。 10．承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n次 时，应进行疲劳验算。 第3章 钢结构的连接 承压型（摩擦型）高强度螺栓连接以螺栓被剪坏或承压破坏作为连接承载能力的极限状态。 摩擦型（承压型）高强螺栓连接只依靠被连接板件间强大的摩擦阻力承受外力，以摩擦阻力被克服作为连接承载能力的极限状态。 焊缝按施焊位置分为平焊、横焊、立焊及仰焊，其中仰焊（平焊）的操作条件最差，焊缝质量不易保证。 正面角焊缝相对于侧面角焊缝，破坏强度高（低），塑性变形能力差（好）。 《钢结构设计规范》规定角焊缝中的最小焊角尺寸，其中t为较厚（较薄）焊件的厚度（mm）。 在静荷载作用下，焊接残余应力不影响结构的静力强度（对结构静力强度的影响最大）。 构件上存在焊接残余应力会降低（增大）结构的刚度。 焊接残余应力增加（降低）钢材在低温下的脆断倾向，降低（增加）结构的疲劳强度。 螺栓排列分为并列和错列两种形式，其中并列（错列）比较简单整齐，布置紧凑，所用连接板尺寸小，但对构件截面的削弱较大。 10．螺栓排列分为并列和错列两种形式，其中错列（并列）可以减小栓孔对截面的削弱，但螺栓排列松散，连接板尺寸较大。 11．螺栓群的抗剪连接承受轴心力时，长度方向螺栓受力不均匀，两端受力大（小），中间受力小（大）。 12．在受拉连接接头中产生的撬力的大小与连接件的刚度有关，连接件的刚度较小,撬力越大（小）。 13．高强度螺栓摩擦型（承压型）连接是以板件间出现滑动作为抗剪承载能力的极限状态。 14．螺栓抗剪时，当螺栓杆直径较小而板件较厚，最易发生的破坏是螺栓杆被剪断（板件被挤坏）。 15．角焊缝中的最大焊脚尺寸，其中t为较薄（较厚）焊件厚度。 第4章 轴心受力构件 格构式构件可使轴心受压构件实现两主轴方向的等稳性，并且刚度大，抗扭性能好，用料较省。（但刚度小，抗扭性差，用料较费） 设计轴心受力构件时，轴心受拉（受压）构件只需进行强度和刚度计算。 轴心受力构件的刚度通过限制其长细比来保证。 轴心受力构件的强度是以净截面（毛截面）的平均应力达到钢材的屈服点为承载能力极限状态。 理想轴心受压构件主要以弯曲屈曲、扭转屈曲、弯扭屈曲三种屈曲形式丧失稳定。 轴心受压构件板件过薄，在压力作用下，板件离开平面位置发生凸曲现象，称为构件丧失局部稳定（整体稳定）。 实腹式轴心受压构件局部稳定是以限制其组成板件的宽厚比来保证的。 柱与梁连接的部分称为柱头（柱脚），与基础连接的部分称为柱脚（柱头）。 构件的长细比是计算长度与回转半径（回转半径与计算长度）之比。 10．实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和 残余应力， 其中 残余应力（ 初弯曲 ） 对轴心受压构件临界力的影响最大。 第5章 受弯构件 承受横向（轴心）荷载的构件称为受弯构件。 梁的设计必须同时满足承载能力极限状态和正常使用极限状态。 梁的抗剪强度不满足设计要求时，最有效的办法是增大腹板的面积（高度）。 梁主要用于承受弯矩，为了充分发挥材料的强度，其截面通常设计成高而窄（低而宽）的形式。 采用加大梁的截面尺寸来提高梁的整体稳定性，以增大受压翼缘的宽度最有效（效果最差）。 四边支承薄板的屈曲性能不同于压杆，薄板屈曲荷载并不是其极限荷载（与压杆相同，薄板屈曲荷载即是其极限荷载）。 型钢梁腹板合翼缘的宽厚比都比较小，局部稳定可得到保证，不需进行演算。 工字形梁弯矩和剪力都较大的截面中，除了要验算正应力和剪应力外，还要在正应力和剪应力都较大处验算折算应力。 工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距离越小时，则梁的整体稳定就越好（越差）。 第6章 拉弯和压弯构件 进行拉弯和压弯构件设计时，拉弯（压弯）构件仅需要计算强度和刚度；压弯（拉弯）构件则需要计算强度、局部稳定、整体稳定、刚度。 框架的梁柱