互换性与测量技术第10章.pptVIP

三、 影响载荷分布均匀性的误差 四、影响齿轮副侧隙的加工误差 第十一章 圆柱齿轮公差与检测 第三节 齿轮副的评定指标 第三节 齿轮副的评定指标 第三节 齿轮副的评定指标 第三节 齿轮副的评定指标 第三节 齿轮副的评定指标 第三节 齿轮副的评定指标 第十一章 圆柱齿轮公差与检测 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 第四节 渐开线圆柱齿轮的精度标准 齿轮零件图 本章小结 作业 教材249页： 11-2、11-3、11-4、11-15 6、螺旋线波度误差 是指在宽斜齿轮齿高中部的圆柱面上，沿实际齿面法线方向计量的螺旋线波纹的最大波幅。 螺旋线波度公差，是 的最大允许值。 高精度的宽斜齿轮、人字齿轮应控制 。 第二节 单个齿轮的评定指标 齿宽 齿高 直齿轮： 齿向误差 影响接触长度 影响接触高度 齿形误差 理论啮合面 理论接触线 实际齿轮在两个方向上都存在误差 第二节 单个齿轮的评定指标 是指分度圆柱面上，齿宽工作部分范围内(端部倒角部分除外)，包容实际齿向线，且距离最小的两条设计齿向线之间的端面距离。 合格条件： 1、齿向误差 是其最大允许值。 第二节 单个齿轮的评定指标 2、接触线误差 是指在基圆柱的切平面内，平行于公称接触线并包容实际接触线的两条直线间的法向距离。 合格条件： 是其最大允许值。 用于评定斜齿轮的接触精度。 第二节 单个齿轮的评定指标 是指分度圆上，齿厚的实际值与公称值之差。 1、齿厚偏差 为保证齿轮传动所需的最小侧隙，但还要保证侧隙不能过大。所以： 是齿厚公差， 是齿厚上偏差， 是齿厚下偏差。 第二节 单个齿轮的评定指标 是指齿轮在一周内，实际公法线长度的平均值与公称值之差。 2、公法线平均长度偏差 是公法线平均长度公差， 是公法线平均长度上偏差， 是公法线平均长度下偏差。即： 注意: 与公法线长度变动 的区别： 第二节 单个齿轮的评定指标 第一节 齿轮的使用要求与加工误差分类 第二节 单个齿轮的评定指标 第三节 齿轮副的评定指标 第四节 渐开线圆柱齿轮精度标准 一、齿轮副的装配误差 1、轴线平行度误差 是轴线平行度公差 为保证载荷分布均匀和齿面接触精度，合格条件应为： 是指在齿轮副的齿宽中间平面内，实际中心距与公称中心距之差。 2、齿轮副的中心距偏差 是允许 变动的两个极限值。 主要影响齿轮副侧隙 二、评定齿轮副精度的误差项目 1、齿轮副切向综合误差 及其公差 是指在设计中心距安装好的齿轮副，啮合转动足够多的转数内，一个齿轮相对另一个齿轮的实际转角与理想转角的最大差值。以分度圆弧长计值。用于评定齿轮副的运动准确性。 二、评定齿轮副精度的误差项目 合格条件： 而 2、齿轮副的一齿切向综合误差 及其公差 是指在设计中心距安装好的齿轮副，啮合转动足够多的转数内，一个齿轮相对另一个齿轮的一个齿距的实际转角与公称转角的最大差值。以分度圆弧长计值。用于评定齿轮副的传动平稳性。 3、齿轮副的接触斑点 齿轮副在轻微制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹。 沿齿长方向： 沿齿高方向： 沿齿长方向的接触斑点主要影响齿轮副的承载能力，沿齿高方向的接触斑点主要影响工作平稳性。用于评定齿轮副的接触精度。 4、齿轮副的侧隙 圆周侧隙 和法向侧隙 第一节 齿轮的使用要求与加工误差分类 第二节 单个齿轮的评定指标 第三节 齿轮副的评定指标 第四节 渐开线圆柱齿轮精度标准 齿轮的精度设计必须依据的国家标准为：GB/T10095.1-2—2001《渐开线圆柱齿轮精度》，它代替原标准GB10095-88和JBl79—83。该标准适用于平行轴传动的渐开线圆柱齿轮及其齿轮副。 齿轮的精度设计需要解决如下问题： （1） 正确选择齿轮的精度等级； （2） 正确选择评定指标(检验参数)； （3）