500KV葛南直流换线工程施工方案-2017年10月.doc

±500KV葛南线改造工程 487#～490#段更换导线施工措施 施工负责人： 签 名： 施工单位：中电鑫源输变电工程有限公司 2005年3月5日（3）跨越电力线220KV家竟线按带电作业工况组织施工，跨越泉岳公路按半封闭工况组织施工； （4）施工期间计划±500KV葛南线停电3天； 5．2．主要施工步骤 5．2．1．停电前施工准备 （1）布置张牵场——487#～488#之间设张力场并布线、490#大号侧设牵引场，并埋设牵引地锚和紧线地锚。 要求： A. 牵引地锚和紧线地锚地锚全部按3T级考虑； B.地质条件好采用2T地钻两根, 地质条件不好采用3T级钢拉盘，埋深大于1.8米。 （2）布置过轮临锚——在487#大号侧布置反向临时拉线地锚左右相各三组、在490#小号侧布置过轮临锚地锚左右相各三组。 要求： A.过轮临锚对地夹角控制在25度内，每根地锚按3T级钢拉盘考虑，埋深大于1.8米。 B．临锚绳采用φ15.5包胶临锚绳和3T手练。 （3）布置跨越架——在泉～岳公路两侧按左、右相各搭设一组双边跨越架。 要求： A．跨越架方向用精纬仪对中，宽度4米、高度5.5米. B. 跨越架顶部用横木固定，并悬挂安全警示标志。 5．2．2．停电 验电接地 （1）工地负责人接停电通知后，通知各接地点负责人组织施工人员上塔验电接地。规定在486#小号侧和491#大号侧接地。 （2）验电接地完成后，经现场安全员确定并通知各塔位施工人员上塔作业。 5．2．3．停电后施工准备 （1）拆出间隔棒——分别拆出施工段左、右相间隔棒。 要求： A．488#～489#～490#档内全部间隔棒、487#～488#靠近488#侧第一、二个间隔棒、490#～491#靠近490#侧第一间隔棒。 B．间隔棒拆除之前，分别在左相的2#线和右相的1#线上做记号。 （2）更换放线滑车——将488#、489#、490#三基直路塔两导线串换放线滑车（5T级全塑）。并在原导线线夹中心线做记号，以便弛度调整和裁线参考。 （3）打过轮临锚——在487#直路塔大号侧和490#小号侧原导线上打过轮临锚，张力控制（约2.5T）应保证后方或前方的直路塔导线直路串不倾斜。 要求： A．由于487#是拉线塔，一般临锚必须对横担进行进行补强（在导线横担与地线支架之间用钢丝绳封闭）。同时，为了减少过轮临锚对横担下压力，停电后准备要求更换一根子导线时，收紧一根子临锚绳； B．由于在490#～491#之间跨越220KV电力线，要求490#侧小号侧过轮临锚设双保险（增设塔上临锚一组）。 C．采用6T四线专用提线器拆和6T手练提线，导线线夹留用，地线展放完后用于附件安装。 （4）张牵场连接——分别在张牵场各放出一根牵引绳。 要求： A．张力场的一根牵引绳，一头与线盘的新导线连接，另一头由人工放至488#塔并临时在塔上锚定； B．牵引场的一根牵引绳，一头与机磨连接，另一头由人工放至490#塔并临时在塔上锚定，如果新导线能直接与原导线在地面连接，则不需要放牵引绳。 C．连接采用300*3T网套与3T旋转器相连接。 5．2．5．换线 （1）开线——分别在488#和490#两塔上两侧，对其中一根有压接管的子导线上进行塔上对称高空临时锚线，并收紧导线后高空开线。 要求： A．临时锚线距离视压接管位置确定，488#在小号侧开断后要在地面进行连接和压接，要求原导线应能到达地面； B．490#小号侧开断后只能进行高空压接，必须配置工作台； C．开断前，应先做记号并测量原导线开断处离放线滑车上导线线夹中心距离，为新线画印提供参考数据。 （2）连接——将开断后的原导线与塔上牵引绳连接。 要求： A．488#在小号侧地面连接原导线与； B．490#在小号侧高空连接并穿过放线滑车。注意将大号侧的原导线移入五轮中空余一轮中，不与牵引绳发生打搅。 （3）放线——上述施工完成后，开始由小号向大号牵引导线。 要求：为保证地线安全通过各交叉跨越点，放线张力控制应以不与下方线跨越物发生摩擦为准。 5．2．6．压接与紧线 （1）地面压接——当牵引导线满足距离要求后，488#小号侧在地面亲线与开断原地线压接直路管。 （2）紧线——在490#大号侧开始地面紧线，488#小号侧压接处升空。同时在488#～490#档塔上观测弛度。弛度以左、右相不更换的一根原导线为参考并保证488#的直路串不倾斜。然后，在490#大号侧高空画印，要求画印必须准确无误，并考虑压接时损耗或其它因素； （3）高空压接——压接前应在塔上对称高空临时锚线，并收紧导线后松出网套与牵引绳连接，然后进行高空直路管压接。压接完成后，先松出对称高空临时锚线，再缓慢松出本线过轮临锚。 上