丰潭路01标实施方案.doc

编 制 概 况 1.1编制依据 1、杭州市丰潭路（文华路-申花路）工程的招、投标文件。 2、杭州市城建设计研究院设计的施工图。 3、杭州市勘测设计研究院提供的本工程岩土工程勘察报告。 4、本公司近年来承建类似工程的施工经验。 5、建设部有关施工验收规范。 6、本公司ISO9001-2000质量体系文件。 1.2编制原则 1、遵循招投标文件的各项条款。 2、遵循设计和验收标准的原则，确保工程质量验收合格。 3、根据我公司的施工能力，确保施工组织设计的可行性、先进性和合理性。 4、按照“项目法施工”的原则。 二、工 程 简 介 2.1工程概况 本工程为杭州市丰潭路（文华路-申花路）工程01标，桩号0+000～1+160。工程内容包括桩号0+000～1+160施工范围内的道路工程、排水工程；余杭塘河桥及安庆西河桥各一座。 本工程道路工程道路路幅宽度为36m，为城市次干道，设计车速40KM/h。道路标准横断面形式为2.5m人行道+1.5m绿化带+12.5m车行道+3m绿化隔离带+12.5m行车道+1.5m绿化带+2.5m人行道。道路结构层为：车行道结构层为：3cmAC-13Ⅰ型细粒式沥青混凝土+5cmAC-20Ⅰ型中粒式沥青混凝土+7cmAC-25Ⅰ型粗粒式沥青混凝土+30cm粉煤灰三渣+15cm1：1砂碎石垫层；人行道结构层为：5cmC25预制人行道板+2cmM10砂浆座底+15cm粉煤灰三渣。本工程行车道沥青混凝土路面允许弯沉值为0.057cm，三渣基层顶面允许弯沉为0.084cm，土基回弹模量大于等于20Mpa。 本工程排水工程包括雨水管和污水管，雨水管位于道路中心，污水管位于道路西侧行车道内距道路中心3.5m。本工程雨水管管径有D300、D400、D500、D600、D800、D1000、D1200、D1500，雨水连接管管径为D225，i=0.01，道路最低点雨水连接管为D300，i=0.005。雨水管D225～D400管采用橡胶圈接口承插式UPVC加筋管，砂基础；D500～D1500管采用橡胶圈接口承插式钢筋混凝土管，管道基础为C20钢筋混凝土基础。本工程污水管管径均为D300，污水管过安庆西河采用倒虹管，为2×D200钢管，管外防腐采用20cm厚C20钢筋混凝土方包。污水管D300管采用橡胶圈接口承插式UPVC加筋管，管道基础采用砂基础，其中W13～W15，W22～1+160因管道覆土在4m以上，D300UPVC管改为钢筋混凝土管，管道基础采用C20钢筋混凝土基础。 本工程桩号0+050～0+507段管道基底均采用φ426二灰砼桩加固地基，二灰桩施工桩长为12.5m，有效桩长12m，凿桩50cm，复合地基承载力为85KPa，凿桩后桩顶位于管基底，凿桩后桩顶铺砂石20cm。桩号0+696～1+160段管基及路基均采用水泥搅拌桩处理（全路幅），其中桩0+888～1+160之间要求清除池塘底淤泥后换填粘土或粉土夯实后施工水泥搅拌桩。 本工程包括桥梁两座，分别为余杭塘河桥和安庆西河桥，具体技术参数如下：。 （1）余杭塘河桥 余杭塘河桥全长159米，桥梁中心桩号为0+602.691，斜交角15.22440。桥梁纵坡向南2.705%，向北2.213%，横坡均为1.5%。桥梁上部结构采用25m+33.5m+42m+33.5m+25m预应力结构，具体为： a．跨径25m预制预应力钢筋混凝土空心板引桥,梁高110cm; b．跨径20m预应力钢筋混凝土空心板挂孔, 梁高90cm; c．主桥部分为箱型截面T型刚构桥,箱梁单箱多室结构,梁高1.30m-2.50m。边孔跨径33.50m，中孔悬臂长11.0m，设挂孔牛腿。墩梁固结，为与引桥及挂孔横断面相配，箱梁悬臂与空心板相同。为改善横向受力条件，路中心线部位设一条纵向变形缝，施工时采用厚10mm软木板隔开。 d.箱梁混凝土为C50，空心板混凝土为C40，桥面铺装采用S6C40防水混凝土。 余杭塘河下部结构采用钻孔桩基础，桩底持力层为粉砂岩或安山玢岩。具体为： a.0与5号桥台采用重力式桥台，D100cm钻孔桩基础； b．1与4号墩为D150cm钻孔桩基础，排架式桥墩，立柱为D120cm； c.2与3号墩采用双排D150cm钻孔桩基础，实体式矩形墩身。 d.桥墩部分：2号3号墩钻孔桩采用C25混凝土，承台采用C30混凝土，墩身采用C40混凝土，基础块石垫层；桥台部分：钻孔桩采用C25混凝土，承台采用C25混凝土，台身采用C20混凝土，台帽采用C25混凝土，基础块石垫层。 余杭塘河桥普通钢筋采用Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋。预应力钢筋采用φj15.24（ASTM416-90a）270K级低松弛钢绞线，标准设计强度1860MPa，弹性模量1.95×105M