地理综合题的解题方法.pptVIP

* * 地理综合题的解题方法 记忆 理解 应用 获取和解读信息 调动和运用知识 描述和阐释事物 论证和探讨问题 三个能力层次 四个能力要求 第一仔细阅读材料提取信息 第二联系教材，拓展思维，探索解决措施和对策 第三针对设问，组织解答答题 第一仔细阅读材料提取信息 解题时必须认真阅读材料，对材料进行由表及里，去粗取精的综合分析，明确材料的中心问题及属性，理清它们与地理学科中哪些知识、规律和原理发生联系；明确问题产生的自然因素和社会因素，辨别哪些是人类活动对问题的产生和发展起主导性作用，哪些是关键性的，起决定性作用的因素。这样，通过阅读从材料中提取关键性信息，掌握材料的核心和问题的本质，为进一步分析提供基础。 1、蕴藏在各种地理图形的表述语言中 3、蕴藏在地理试题的题干文字中 4、蕴藏在地理试题的问题设计中 2、蕴藏在各种地理统计图表的文字和数字中 5、蕴藏在各种地理图形的主图和附图中 6、蕴藏在各种地理图形的组合和整合的分析中 信息来源 （2003年文综全国卷第36题）古人在一篇游记中写道：“登高南望，俯视太行诸山，晴岚可爱。北顾但寒沙衰草……”据此和图，回答下列问题。 （1）图1中有6个经纬线交点，其中与游记作者登临之地相距最近的交点的地理坐标是 。作者北顾的是 高原的深秋景色。 （2）描述图中10℃等温线的走向，并说明其原因。 信息获取 游记 “登高南望，俯视太行诸山，晴岚可爱。北顾但寒沙衰草……” 图例中：10℃ 等温线、长城、200米等高线 图中：经纬线、北京、小五台山等 （2005年春季卷39题） 读图9，回答：泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图9所示。 表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米) 1017 4321 曼谷一仰光一昆明 西线 1245 4180 曼谷一万象一昆明 中线 433 5520 曼谷一金边一胡志 明市一河内一昆明 东线 需新建铁路 铁路总长度 经过主要城市 方案 (5)东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。 获取试题提供的信息，理解试题要求以及考查意图 表格材料信息：经过主要城市、铁路总长度、需新建铁路 图像材料信息：地形类型、城市分布 大脑储存信息：交通线路的区位因素（自然条件、社会经济条件） 问题指向：“铁路交通线的区位因素分析” 限制条件：“东线方案”、“有利因素” 提取信息的有效内容和价值，并对其进行分析和整合 从表1中提取并分析、整合如下有效信息： 经过主要城市——东线多 铁路总长度——东线长 需新建铁路——东线短 从图9中可以提取并分析、整合如下有效信息： 东线方案经过的地形——主要为平原 东线方案经过地区的海陆位置——主要位于沿海（人口稠密、经济相对发达） 虽然材料分析题提供的情景是联系社会实际的问题情景，对学生而言是新情景和新问题，然而它必然是教材内容的“折射”。以教材的原理、规律和模式为理论基础进一步分析材料，进行横向的延伸与纵向的深入拓展，以求触类旁通，是解决实际问题的关键。 第二联系教材，拓展思维，探索解决措施和对策 2005全国卷Ⅱ36 图6是西亚及其周边地区图。读图6完成下列要求 简述伊兹密尔的气候特点及该气候类型的分布规律 通过③处的交通运输方式与铁路运输方式相比有何特点？ 图铁路②是第二亚欧大陆桥的组成部分。写出第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线和东端港口名称，简述该铁路对世界交通运输的意义 陇海——兰新 根据位置特征判断气候类型的模式图法 0o 10o 20o 30o 40o 60o 70o 90o 25o 35o 55o 热带雨林气候 热带季风气候 亚热带季风气候 温带季风气候 热带草原气候 热带沙漠气候 地中海气候 温带海洋性气候 温带大陆性气候 亚寒带大陆性气候 极地气候 管 道 运 输 航 空 运 输 水 路 运 输 公 路 运 输 铁 路 运 输 方 式 优 点 缺 点 运量大，速度快，运费较低， 受自然条件影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属多 占地面积广，短途运输成本高 机动灵活，周转速度快，装卸 方便，对自然条件适应性强 运量小，耗能多， 成本高，运费较贵。 运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差， 受气象等自然条件影响大 飞行速度快，运输效率高 运量小，耗能大，运费高 设备投资大，技术要求严格 气体不挥发，液体不外流，连 续性强，平稳安全，运量很大 要铺设专门管道，设备投资 大，灵活性差 五种主要交通运输方式的比较 （2004年文科综合浙江卷