无线CBTC系统车地通信方案研究.pptVIP

无线CBT C 系统车地通信方案研究;基于通信的列车运行控制( Communicat ionBased Train Cont rol, 简称为CBTC) 技术, 是一种在列车运行控制系统中 使用的技术. 它的定义为: 利用( 不依赖于轨道电路的) 高精度 列车定位、双向大容量车- 地数据通信和车载、地面的安全 功能处理器实现的一种连续自动列车控制系统[ 1] . 基于通信 的CBT C 系统在国内外轨道交通项目上均已得到实际应用, 目前在国内开始实施或即将实施的项目已经开始出现并逐步 增多, 如今年五月开通运行的南京地铁二号线既是采用无线 CBT C 方案. 随着无线通信技术的不断发展, 代表着信号系统 技术发展趋势的基于无线通信的CBT C 系统已经开始走向成 熟,并得以实施, 如上海地铁八号线、北京地铁二、四、十号 线( 含奥运支线) 等.;基于无线通信的CBTC 系统采用无线数据传输代替 了轨道电路的地位, 实现连续、双向数据通信. 数字 技术的优势在于信息量大, 可同时实现多重任务的传 输与交换. 由此可见, 为了提高行车安全性和运输效 率, 车地之间传输的信息量不断增大. 我国引进 UM71, 推广和应用18 信息移频自动闭塞, 研究数字 编码轨道电路, 都是为了满足多信息传输需求. 目前 的应用和发展已经证明, 无线移动通信是一个具有高 可靠性、高安全性的技术, 其