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闵行区道路交通管理及道路交通信息化建设工作情况汇报 近年来，随着本区城市化进程不断加快、“人车路”矛盾不断激化以及外来人口不断导入等综合因素影响，全区道路交通管理工作所面临的形势日趋严峻，管理压力日益增大。截至目前，全区道路里程约1000公里，注册机动车驾驶员达48.6万人、机动车保有量达23.4万辆、电动自行车达29.3万辆，与五年前相比分别增长约19.1%、126.4%、34.7%和78.7%。为有效缓解道路交通压力，今年以来，区公安分局等相关职能部门主动作为，通过不断优化道路交通组织指挥、强化硬件设施建设等举措，本区道路交通环境得到了有效改善。现将相关情况报告如下： 一、道路交通管理工作情况 （一）、2012年交通管理主要工作成效 1、全区重大交通事故基本情况。截至5月，全区共发生适用一般程序道路交通事故起同比下降%（其中死亡事故起同比下降%），死亡人、受伤人、直接财产损失元死亡人数%、受伤人数%、财产损失下降26.35%。盯G15、G60、S4、S20、，其中酒后驾车483起（醉酒驾车70起）、机动车闯红灯3939起、逆向行驶1231起、客车超员11起、机动车超载17123起、超速5247起、违法停车64895起、“二乱”交通违法行为22249起，行政拘留醉酒驾车20人、涉牌涉证15人。 3、积极强化交通安全宣传。今年以来，开展交通安全宣传日主题宣传教育活动5次，深入企业150家次、学校57所次、农村27个次、小区76个次开展交通安全 5000余35场500余辆，夜间则在600辆 3、项目运管情况。本项目建成后在莘庄城区和沪闵路七莘路一线内形成了35条绿波走廊，大大提高了路段的通行能力。同时，本项目中建成的交通信息管理中心12名中心工作人员及24名专职带班民警已正式入驻，并承担中心的运营工作。同时，项目承建单位也提供4名工作人员，实行四班三运转工作制，承担起了交通信息管理平台软件硬件的维护，及对相关岗位人员提供现场技术指导的工作。 （二）二期项目情况 1、二期项目内容 在一期试点的基础上，结合智慧城市和智慧闵行规划，开展二期工程建设，实现多平台信息共享，扩大交通信号协调控制范围，深化交叉口信号自适应控制系统功能，提高交通信息服务水平，均衡路网流量，提高现有道路通行能力，节能减排，为创建绿色环保生态环境做出贡献。 ▲工程范围： 信息化二期工程的范围涵盖了我区除虹桥枢纽区域和浦东地区以外的150平方公里区域。如下图所示: 主要涉及全区中春路、莲花路、虹梅路、吴中路、漕宝路、北松路等十纵十五横主干道路。 ▲工程内容： （1）建立闵行区道路建设管理信息平台。该平台将整合区建交委现有信息平台数据，围绕区建交委市政工程建设、路桥管理、公共交通和出租车监管等职能进行建设，接入市政行业和特种车辆监管等信息资源，从路网布局、道路建设、交叉口管理、设施管理等方面实现对闵行区内道路及其设施的全面管理，同时为区建交委现有业务系统提供相应接口，并依托已建成的闵行区道路交通信息平台为区其他相关职能部门提供所需的交通管理信息。 （2）SCATS系统扩容。完成全区主要道路沿线近400个交叉口交通信号控制机和4个区控（各128license）的建设，并与一期工程所建系统联网，发挥设备的规模效应，实现系统覆盖区域行程时间减少10%，平均车速提高12%。 （3）交通信息发布系统扩容。完成规划中9块可变信息标志建设（金都路上沪闵路西侧、沪闵路上金都路南侧、都市路上金都路南侧、莲花南路上春申路北侧、莲花南路上金都路南侧、中春路上沪星路北侧、漕宝路上新镇路东侧、七莘路上宝南路南侧、沪松公路上中春路西侧），并根据区内路网结构调整及功能区规划等情况进行板面设计，同时在广泛征求各方意见的基础上适当调整标志位置和增设一些可变信息标志，从而更好为驾驶员提供路径诱导、行程时间预测和事件通告、停车诱导、交通信息服务等信息，降低交通拥堵和事件的影响。另外，争取接入市交通信息中心现有全市数据，基于全市路网情况实施闵行区域的交通诱导。 （4）共享区视频图像租赁项目资源，扩充交通视频监控系统。依托视频图像租赁项目，共享交通视频监控资源，二期计划接入视频监控摄像头600余个，实现我区重要交通路口视频图像全覆盖。同时，为了充分发挥信息发布系统功能，根据情报板发布的位置及路网分布，接入分局卡口信息识别系统资源，实现行程时间的预测，为车辆驾驶员提供引导及交通管理提供辅助决策。 （5）交通信息管理中心及原有平台扩容改建。对一期已初步建成的交通信息管理中心进行显示系统扩容，增加一块4*6的投影拼接大屏，并增加SCATS管理工位、道路规划管理工位、平台软硬件管理工位、社会化信息发布工位以及人员。同时，在原有中心基础上对机房设备，包括服务器、存储设备、交换设备、UPS电源等进行扩