网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

1500m3-h双履带斗轮挖掘机行走计算浅谈.doc

1500m3-h双履带斗轮挖掘机行走计算浅谈.doc

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
1500m3-h双履带斗轮挖掘机行走计算浅谈

1500m3/h双履带斗轮挖掘机行走计算浅谈   【摘要】本文分析了斗轮挖掘机双履带装置的主要特点及工作原理,对其平地直行,坡道直行及平地转弯三种工况时的行走阻力进行了分别的计算分析,针对影响履带行走的因素提供了分析。对三种工况下的驱动力矩和功率进行了计算。 【关键词】斗轮挖掘机;双履带;行走计算 1.双履带斗轮挖掘机行走装置主要特点及工作原理 1.1双履带斗轮挖掘机行走装置的主要特点 双履带斗轮挖掘机行走装置与其它一般类型双履带机器(如单斗挖掘机、推土机等)行走装置相比较,具有下列特点: (l)机器重量大。大多数双履带斗轮挖掘机的重量为80~1000t。最大重量已超过1400t。 (2)履带较宽。由于机器重量大,为适应斗轮挖掘和采矿或剥离工作面较低的承载能力,常采用较宽的履带。并且,大型履带板都采用不带履刺的平底结构。 (3)爬坡度较小。由于受地面承载能力的限制,行走驱动机构不能太大,所以一般斗轮抢掘机爬坡度为1:10。重量较小的斗轮挖掘机为1:8~1:6或更高些。 (4)行走速度慢。大型斗轮抢掘机的行走速度较低,约为2~12m/min。 1.2斗轮挖掘机履带行走装置组成及工作原理 履带行走装置是由连接底盘、履带架总成、履带及行走传动机构组成。履带走行装置采用刚接底盘设计,具有良好的抗倾覆性能,它对地面土壤具有足够的附着力,可适应不平的路面,而且有较大的支承面积,对地比压较小,可通过浅滩,窄沟及其它障碍物;具有足够好的机动性,具有良好地机动性能,可方便地通过陡坡或进行转弯。 履带行走装置的工作原理:整个斗轮挖掘机支持在履带架上,履带架前端为导向轮,后端是驱动轮,中间是支承轮。履带架通过支重轮把载荷传递给履带板。履带板当驱动轮转动时,与驱动轮相啮合的履带有移动的趋势,由于履带板和地面间的附着力大于驱动轮、导向轮和支承轮的流动阻力,因此履带并不移动,而履带台车的驱动轮、导向轮和支承轮沿履带滚动,使整个斗轮挖掘机向前移动。履带行走装置转弯时通过两边履带所受的驱动速度不同,或者反向来实现转弯。 2.双履带行走运行阻力分析 2.1履带接地核心区域的条件 实际工况中,整机的重心偏于几何中心时: L是履带的接地长度,B是两履带中心距,e是整机重心纵向偏移量,c是整机重心横向偏移量。 为确保土壤接地比压,应保证整机重心在,此区域范围内,此区域为履带接地核心区域,以下所有计算都是建立在这样的基础上,才保证整机的稳定性。 2.2平地直行工况行走阻力计算 FZ为单侧履带直行行走阻力 G为整机重量300t 。 为行走阻力系数,通常取值0.1,其中包含滚动阻力(内阻)和土壤变形阻力(外阻)。 得 2.3坡道直行工况行走阻力计算 (横向偏心) 式中Fp为单侧履带爬坡行走阻力。 本工况调车行走坡度为1:10,即α=5.71° 得 从式中可以看出横向偏载会加大履带行走阻力。 2.4履带平地转弯工况分析 2.4.1履带转弯半径 履带理论转弯半径:(式中R等于履带转向中心到履带机构中心的距离) 式中,Vi为内侧履带速度V0为外侧履带速度。 1)当Vi=0时为内侧履带制动,外侧履带转弯。 2)当Vi=-V0时,两侧履带以同速反向转弯,此时转弯半径为R=0。(原地转弯) 3)当Vi与V0同向,不等速时,履带以理论半径R转弯,但实际转弯时由于履带板与地面发生横向滑移的原因,实际转弯半径。此工况为重载履带常用转向工况,本文的斗轮挖掘机采用的就是这种转弯方式。 本机Vi=3m/min V0=5.5m/min Vi为内侧履带行走速度,V0为外侧履带行走速度,则 2.4.2履带转弯行驶阻力 考虑转弯的偏心工况: 从式中可以看出横向偏载会增大转向阻力,纵向偏载会减小转向阻力,履带与地面的摩擦阻力矩取决于摩擦系数和载荷,而与接地比压和行走速度无关。 式中F0为外侧履带的转弯阻力 为履带转弯阻力系数 L=7.382m L为履带接地长度 相当于驱动轮与导向轮中心距加一个履带节距的长度,得F0=665KN 2.5风阻力 重型机器必须克服和运动方向相反的风阻力Fw。 2.6惯性阻力 重型机器必须克服最初改变运动状态时自身的惯性所产生的阻力Fg,这里已知Fg=2.75KN 2.7履带行走装置的总阻力 直行时 爬坡时 转弯时 可见转弯时阻力最大,计算驱动力矩和马达功率应以转弯工况为计算工况。 3.履带行走动力半径,驱动力矩及驱动马达功率 3.1动力半径 3.2三种工况下的履带行

文档评论(0)

docman126 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:7042123103000003

1亿VIP精品文档

相关文档