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公路沥青混凝土路面施工产生离析原因和对策 　　摘要：当沥青混合料发生离析时， 粗细集料和沥青会出现局部集中， 使得路面空隙率发生变化。细集料集中、沥青含量高的地方高温稳定性差， 易出现车辙、推移、泛油等病害; 粗集料集中、空隙率较大的部位会渗水， 不能及时排除时有压力水冲刷路面基层顶部造成唧浆， 并有可能演变为松散、沉陷等病害。混合料离析是造成公路路面早期损坏的重要原因之一。本文探讨了公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策 关键词：公路;沥青混凝土;路面施工;离析;原因;对策 中图分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号： 沥青混合料出现离析， 导致铺筑面层的力学性能变坏，结构不良，从而降低路面的使用寿命。目前，我国沥青路面的施工工艺、材料的级配等还存在一定的缺陷，还不能从根本上杜绝级配离析和温度离析，只能在施工中采取各种控制措施，尽量减少或降低混合料的离析，可以说是保证公路路面质量的关键。随着我国国民经济的快速发展，公路的交通量迅速增大，修建更加耐久、承受更大荷载的公路时，新工艺、新设备的采用尤为必要。如采用沥青混合料转运车等先进设备，在摊铺之前对热拌沥青混合料进行重新拌和，有效控制离析的产生，不失为良策 一、公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因分析 1、原材料质量方面的原因造成离析 在施工过程中一个工程的集料来自多个料场是常见的现象，同时破碎和筛分机械的不统一也会造成集料运来后规格和质量的差异， 且实际级配与生产设计级配存在较大差距也是原料方面经常出现的问题; 此外还需注意的是如果沥青材料的粘度不够， 也将促使离析现象的发生。 2、 不均匀拌和过程造成离析 在现实施工中存在许多拌和厂生产和材料堆放场地不规则、现场条件差的问题，这就难以保证集料的质量。再拌合过程中如果采取强制搅拌式且沥青混合料拌和机在拌和过程中出现拌和时间短或者某些拌和机振动筛局部发生破裂以及搅拌叶片磨损严重、脱落的问题， 会造成沥青混合料拌和不均匀的问题，这就极易造成施工中不均匀的路面施工和压实，导致后期出现离析现象的可能性增加。 3、运输过程中造成的离析 材料在装车过程中的前后顺序会对集料产生重要的影响。一方面由于大粒径和多面体的集料滚动速度较快， 在倾泻是自然会很容易地堆放在混合料堆的下部， 而另一方面规格小的集料却被堆放在料堆的中间。最后运料车在运输过程中沥青混合料也会降温并产生进一步的离析问题。 4、摊铺过程中造成的离析 混合料从运料车卸到摊铺机料斗的过程中， 不可避免地会产生集料的分离，结果造成中间的混合料进入摊铺机的速度快而两边的混合料则进入的速度慢， 期间还会伴随着两侧混合料温度比中间混合料要降低很多的问题，同时摊铺机的螺旋拨料器在向两侧摊铺时也会产生自然的离析; 且摊铺机摊铺宽度若越宽，混合料的离析就越严重，二者是正相关的关系，在实际施工中，施工单位会为了提高平整度而采取全幅摊铺的方法，这是造成混合料离析的重要原因。 5、混合料压实不够均匀造成离析 压实环节是保证沥青公路路面质量的重要环节，压路机在对混合料进行压实的期间，弱路中间和两侧的差异较大， 则每个路段的压实速度、遍数和温度不尽相同，这就造成了施工的沥青路面出现了级配离析的问题，且存在压实度不均匀的问题。另一方面，混合料离析又直接造成了压实度无法达到原先要求的问题。若出现了离析的情况，仅依靠提高压实度来减小空隙率而不从根本上解决离析问题，极端情况下会造成将集料压裂的后果，造成损失严重，公路质量也难以保证。 二、公路沥青混凝土路面施工产生离析的对策 1、 控制原材料 控制好原料是解决沥青路面施工过程中离析问题的首要环节在原料的选择方面，施工单位要保证原材料的质量，在保证原材料洁净、干燥的同时也要选择与沥青粘附性能好的碎石，碎石的压碎值指标和针片状含量都应达到规范的要求。同时在集料进场后还要保证堆放在硬化过的且具有良好的排水系统的场地，此外还要保证各档不同粒径的集料相互隔开且要采取必要的覆盖措施。 2、控制沥青混合料运输环节中产生的离析 全线统筹安排拌合站地点设置，保证混合料运输距离不超过10 km。装料时挪动汽车位置分两层平衡装料，每层装料按车厢前部、后部、中间的顺序，保持平厢装料，不得起尖。车厢体四周装订棉被，混合料顶面必须用棉被完全覆盖并系紧，直至卸料时才能解开。卸料前检测温度，低于规范要求要做废料处理。运输车规格、吨位、数量要与摊铺机匹配，既要避免运料车等候时间过长，也要避免摊铺机停机待料。司机与摊铺机手要经过培训练习，配合默契，保证卸料时混合料均匀连续滑入料斗，同时要避免溢料，如果发生溢料必须清除并做废料处理。 3、堆料方面防止离析现象 应