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公路膨胀土路基处理和防治 　　摘要：膨胀土的处理是本工程的重 要课题。针对该工程的膨胀土路基处理办法，也为其他地区膨胀土路基设计提供参考和经验积 累，有一定的设计参考价值。 关键词：膨胀土;路基处理;防治 Abstract: Theexpansive soilis theimportant subjectof the project.Aiming atexpansive soil subgradetreatment methodsof the project,but also for thesubgrade design providesreferenceand experienceaccumulation expansionelsewhere,it have certainreference value tothe design. Key words:expansive soil;subgrade treatment; prevention 中图分类号：U415 膨胀土是影响公路及其它构造物建设的一种特殊土质，在实际工程中，其破坏力是巨大的。解决膨胀土的问题，应着重从影响其物理、力学性质变化的内在因素和外在因素上考虑，从而通过改变土的力学性质达到处理的目的。 一、膨胀土的主要工程特性 膨胀土是指土的粘土矿物成分中富含亲水性粘土矿物，具有吸水后显著膨胀软化，失水后急剧收缩硬裂，以及往复湿胀干缩特性的高塑性粘性土。其主要工程特性如下：l)多裂隙性：膨胀土中普遍发育有多种特定形态的裂隙，形成土体的多裂隙结构。2)膨胀性：膨胀土吸水后体积增大而产生膨胀，如果土的膨胀受阻，则产生一种内应力即膨胀力，将会给一些工程造成灾害。土体失水贝则体积收缩，伴随土中出现开裂，可能造成其上的建(构)筑物开裂与下沉。3)超固结性：膨胀土的超固结性，是土体在地质历史过程中，曾经承受过比现在上覆压力更大的荷载作用，并已经达到完全或部分固结的特性。超固结的膨胀土在成土过程中形成的先期固压力，改变了土体内部的应力状态，从而对土的应力一应变一强度特性产生明显的影响。4)崩解性：膨胀土浸水后其体积膨胀，在无侧限条件下则发生吸水湿化。不同类型的膨胀土其湿化崩解性是不一样的，与初始含水状态有关。5)风化特性：膨胀土的风化作用主要包括物理风化和化学风化。6)强度衰减性：膨胀土的抗剪强度具有典型的变动强度特性，峰值强度极高，残余强度模式极低，土体吸水强度软化。天然土体的初期强度极高。然而，由于膨胀土中蒙脱石粘土矿物的亲水性及多裂隙结构等，抗剪强度将随着时间的延续而衰减。 二、土基的稳定性及其防护措施 1)土基稳定性：膨胀土作为公路的土基，其稳定性主要有以下几方面的问题：①路堑开挖，边坡上部土体被卸除，使下部土体产生卸荷膨胀，引起应力重新分布，在坡面出现应力松驰层。②无论路堑或路堤，浅层土体将在气候作用下产生水分的迁移变化，引起路基土湿涨干缩反应。③膨胀土一般不应选作路堤填料，由于旱季土体干硬不易粉碎，雨季土体粘湿不易晾干，压密困难，后期变形较大。 基于以上问题的存在，将使膨胀土的土基产生较大的胀缩变形，导致强度双幅衰减，使土基的长期稳定性难以保证。 2)防护措施 ①路基断面可采取如下措施：路面采用不透水面层，以防止地表水下渗软化土基。路基面横坡应较一般土质路基尽可能大一些，以利于排水；路肩应较一般土质路肩适当加宽，最小不宜小于2.O～2．5m。横坡同样尽可能加大，路肩全宽用与路面基层相同的结构层铺砌。同时需铺设较薄的不透水面层或做防渗处理；；边沟需适当加宽并尽可能采用深边沟排水。并应采取防渗漏措施，沟底应设在基顶面以下至少20~30cm。 ②膨胀土路基高度应按下列情况考虑：路基挖、填高度不宜过大，一般宣选择浅路堑、低路堤、其高度最好不大于3．0m；超过3,Om的填土路堤；必须考虑沉降稳定问题；高度大于6．0m的路堤则须考虑预留沉降和路基面的加宽，路堑应考虑台阶式断面和坡脚稳定问题。 ③增强膨胀土边坡的稳定性，应考虑以下措施：一般路基边坡的坡度，可按普通粘土边坡放缓l～2级；特殊路基或高边坡，应根据土工试验资料进行稳定性检算后确定；路基边坡坡面应进行防护，具体措施可视土质性质、路基高度等选择植草皮、骨架护坡、片石护坡等。 ④路基的防水排水，可采取以下几种措施：路基均应设置完善的排水设施，并形成排水网系，使地表水及地下水能畅通排泄，防止水侵入路基造成土体软化；路堑堑顶应设截水沟，防止水流冲蚀坡面与渗入坡体。截水沟的位置应视上部坡面汇水情况而定，一般应距堑缘l0一15m以外，截水沟的纵坡宜以岗脊为顶点向两侧排水；边沟应较一般土质路基的边沟适当加宽和加深。路堑边沟的外侧须设一定宽度的平台，以