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公路隧道施工质量有效控制 　　摘要：公路隧道是国家公路建设的重点施工项目，其隧道施工的质量控制更是重中之重。文章阐述了公路隧道施工项目的特点，并从施工前的地质勘测、隧道开挖、支护、防水及衬砌等方面提出了隧道施工质量控制措施，以期为公路隧道施工提供一些借鉴。 关键词：公路隧道工程；施工；质量控制 Abstract:The highway tunnelis a keyconstruction project of national highway,thetunnel constructionquality controlis thepriority among priorities.This paper describes the characteristics ofthe construction project of highway tunnel,and from thegeological survey,before the construction oftunnel excavation,support,and waterproofliningquality control measures were put forward intunnelconstruction,in order to providesome reference for theconstruction of highway tunnel. Key words:highway tunnel engineering;construction; quality control 中图分类号：U45 文献标识码：A文章编号： 0 引 言 近年来，随着公路交通事业的发展，其施工的地形、地质也越来越复杂，隧道的应用越来越广泛，建设规模越来越大。与铁路、水工隧道相比，公路隧道具有断面大、附属设施多、运营环境要求高等特点，因此对公路隧道建设的技术水平要求也相对较高。根据公路隧道的结构特点和运营、养护的要求，隧道的各分部工程中，洞身开挖、支护、防排水、衬砌为主要工程，对其施工质量应严格控制，以确保隧道的运营安全、结构性能和使用寿命。 1 公路隧道工程的特点 公路隧道是一种特殊的工程结构物，具有以下特点：(1)是在已有原始应力场的介质内构筑结构，即“先有荷载，后有结构”；(2)隧道结构受力是不确定的，开挖方法、支护时间和支护结构的刚度对结构受力影响很大；(3)设计是以工程类比为主，计算为辅，不可预见的因素多，实行动态设计；(4)施工作业空间狭小，各工序干扰大；(5)施工环境恶劣，能见度差、空气差、噪音大；(6)大部分是隐蔽工程，工程质量难以通过表面观察进行评价，工程隐患难以及时发现；(7)各工序检查手段落后，有些还没有有效的检测手段；(8)工程缺陷返工困难，危险性大，工期长。 2 公路隧道施工前的地质勘测 2.1 研究已有资料、调查、定位观测 研究要开挖隧道地段的既有资料，查找该区域自然环境、地质地貌有记录的相关史料，走访当地村民，从各种渠道深入了解，当然最重要的是收集当地政府和相关科研部门的文献资料，如对气象特别是对降雨量和积雪情况、冻结深度的关注等。地质方面就要分析地形地貌状况，重点注意是否有过地震及地震迹象、规律、破坏程度。另外，还要观察地质活动情况及规律，对公路走向进行测绘，对掌握的资料和经验进行综合分析、研究，从而推测判断可能遇到的主要地质问题，作出应对方案。由于自然界随时都在发生着变化，有的是经过多年细微的变化而积累的，如滑坡、泥石流，若要真正掌握这类地质现象的规律，就要做定位的长期观测，确保资料数据精确，为设计提供可靠参数。 2.2 钻探与雷达技术 勘探是地质勘测中非常重要的方法，能帮助获取深层资料，为公路的设计提供参数，这是能广泛运用的方法。勘探具体又有挖探、钻探、物探几种，不同地质形态运用不同的方法，在隧道施工中，最有优势的是钻探，通过它可以获得更深层，更可靠的地质资料。近年来，随着电子技术的飞速发展，地质雷达被广泛地运用在公路隧道工程之中，也日益体显现出它在这一领域的优势，如今也逐渐取代钻探取样方式。地质雷达技术在检测时，不会损坏地面，而且效率高操作简单，它在整个施工过程中都会发挥重要的作用。 2.3 原位测试与室内试验 施工前，还要进行原位测试及室内试验。原位测试是在岩土所处之原位，保持着原位状态和原位应力条件下现场就地进行的测试工作；室内试验是直接采用仪器试验并通过计算取得有关数据的方法。原位测试由于实施起来较方便且提供的数据准确度高，运用广泛；而室内试验的结果显示的性质与特征局限于取样地点，在实际应用中通常是与其它方法配合运用以确保可靠性。 3 公路隧道