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关于山区高速公路线形设计问题和对策探析 　　摘要：高速公路线形设计是高速公路设计的灵魂，而山区高速公路的线形设计对造价控制、后期管理养护有着更重要的意义。山区地形、地质、水文、气候条件十分复杂,在山区高速公路线形设计方面必然存在诸多问题。本文就线形设计中存在的安全、与线路设计间的联系等问题展开论述。 关键词：高速公路；线形设计；安全；选线；对策 Abstract: The alignment design of highway is a highway design soul, and the highway alignment design is more important for cost control, management and maintenance stages has a meaning. The mountainous terrain, geology, hydrology, climate conditions are very complicated, there are many problems existing in the highway alignment design. This paper discusses the existence of security of linear design, and circuit design contact problem. Key words: highway; alignment design; safety; line selection; countermeasure 中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号： 1 前言 随着社会经济与交通运输事业的高速发展，特别是实施西部大开发战略以来，高速公路建设逐步由东部向西部延伸；由平原微丘区向山岭重丘地区延伸；由政治、经济、文化中心城市向边远、中小城镇延伸。鉴于山区高速公路以其地形条件的复杂性、地质病害的多样性、桥隧工程的艰巨性，施工建设的管理、施工、监理等带来的新的技术难题显得尤为重要。特别是在2004年全国公路勘测设计工作会议中提出“树立和落实科学发展观，提升设计理念，提高设计水平”，“要求进一步提高勘察设计水平”后。设计是工程的灵魂，它影响到工程质量、环境与生态保护、行车安全，也是控制工程造价的最关键因素；线形选用不当，施工过程中再重视环保与生态保护，也不会建成与自然相和谐的精品工程。所以说没有一流的设计，就不会有一流的工程。 高速公路主体（即线形）是道路的骨架，也是命脉，因此线形几何设计是高速公路最为关键的支撑部分，它的合理、经济、安全、耐久、舒适、使用方便以及美观与否，决定着整条高速公路的设计成败。在保证安全，保护环境生态，提高设计质量，降低实施成本的条件下，要搞好山区高速公路的线形设计，必需要提升山区高速公路选线理念，按高速公路协调理论来设计以及改进。 2 线形设计中的安全问题 2.1 直线 过长的直线段，易使驾驶员因景观单调而产生疲劳，一旦有突显信息出现，就会因措 手不及而肇事。另外，驾驶员在长直路段爱开快车，致使车辆进入直线路段末段后的曲线 部分速度仍较高，若遇到弯道超高不足，往往导致倾覆或其它类型的事故。 2.2 平曲线 平曲线即弯道，平曲线与交通事故的关系很大。在圆曲线上，由于横向力的存在，对 汽车的安全行驶会产生不利影响。大半径曲线比小半径曲线的事故率低；连续曲线当半径协调时，事故率比不协调时低。 2.3 纵坡度 调查表明，在平原地区、丘陵地区和山区高速道路上，发生于坡道部分的交通事故分 别占17%、18%和25%。分析山区高速公路坡道上交通事故率高的原因，主要是下坡时，驾 驶员为节油常采取熄火滑行的操作方法，一旦遇到紧急情况来不及采取应急措施。 2.4 线形组合 不同线形之间的组合是否协调，行车安全性的高低与其有密切的关系，不良的线形组合往往是诱发安全隐患的重要原因。如线形的骤变，在直线路段的凹形纵断面上，在凸形竖曲线与凹形竖曲线的顶部或底部插入急转弯的平曲线，在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部设置断背曲线，纵坡长度过短，出现锯齿形纵断面等等。 3 线形设计中的其他问题 3.1 公路选线与公路平面、纵断面、横断面等线形设计密切相关，山区高速公路的线 形设计往往忽视了选线工作的重要性，线形和选线之间缺乏联系。 3.2 山区高速公路线形设计的各个阶段，忽视运用先进的手段对线形设计方案做深入细致地研究，没有经过充分论证和比选就确定设计的最优方案。 3.3 山区高速公路线形设计时缺乏与农业基本建设的配合，出现了多