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关于降低城市轨道交通项目工程造价措施探析 　　摘要:随着我国城市化进程的加快，城市交通拥挤问题越来越明显，所以城市交通建设就成了城市建设的工作重点。由于我国的城市轨道交通项目工程受自身特点的影响，其工程造价往往高出前期批复概算，针对我国城市轨道交通项目工程造价过高的问题，本文主要通过对我国城市轨道交通现状以及工程造价过高原因的分析，提出了一些降低城市轨道交通项目工程造价的措施，即要完善轨道交通线网规划、提高轨道交通工程建设技术水平及装备国产化率。 关键词:城市轨道交通;现状及问题;降低造价;措施 Abstract:Along with ourcountry city changes a course accelerate,citytraffic congestionproblem is more and moreobvious,so thecitytraffic constructionhas become the focus of the work ofcityconstruction.Due to the influence ofour countrycitytrack trafficprojectbyits own characteristics,itsconstruction costis higher than that oftheapprovedbudget,aiming atthe problem of too high costof cityrail transportationprojectin our country,this paper mainlythrough the analysis ofthe present situation of our countrycityorbit trafficandhigh costreasons,puts forward somemeasures to reducethe project costcitytrack trafficproject,which isto improve therail transit network planning,improve the technical level ofrail transit constructionandequipment localization rate. Key words:citytrack traffic;the status quo and problems; cost;measures 中图分类号：TU723.3文献标识码：文章编号: 一．我国城市轨道交通的发展现状及存在问题 1、我国城市轨道交通的发展现状。北京于20世纪60年代中期开始建设地铁，是我国轨道交通建设最早的城市。目前，我国编制城市轨道交通建设规划的城市大约有30座，其中北京市规划的轨道交通线路总长有865km；天津市规划的轨道交通线路总长有564km；上海市规划的轨道交通线路有972km；广州规划的轨道交通线路有728km；南京规划的轨道交通线路有543km。我国其他大中型城市的轨道交通线路也处于不断的增加当中。随着我国经济建设的迅速发展和城市化进程的加快，大多数大中型城市迫切需要修建城市轨道交通来缓解城市越来越多大的交通压力，同时因为城市轨道交通具有“安全、方便、快捷、环保”的优点，具有非常大的发展潜力。 2、我国城市轨道交通存在的主要问题。从国内外众多城市交通建设的实际情况来看，城市轨道交通不但能够极大地缓解巨大的城市交通压力，还能带来很大的社会效益。但从2000年起，我国的城市轨道交通建设就出现了各种各样的问题，其中工程造价过高问题已成为制约我国城市轨道交通建设发展的主要问题之一，已越来越受到政府部门和相关建设企业的高度重视。 20世纪90年代，我国在北京、上海和广州建成了3条地铁线，平均造价高达5～7亿元/km，相比之下，我国的劳动力和建筑材料价格都比较发达国家和地区要低的多，但是我国的轨道交通工程造价却要比其他国家和地区高很多。 迫于城市交通的巨大压力，我国大多数城市都急切建设城市轨道交通工程，但因为轨道交通工程造价太高，就形成了这些城市想建设轨道交通但又负担不起成本过高的局面。据2009年中国社会科学院出版的《城市蓝皮书》显示，我国有34座城市的人口在百万以上，其中有11座城市人口在200万以上，有百万以上人口的城市34座，其中超过200万人口的大城市有11座，规划一共需修建2200km轨道交通线路，如果交通线路按每公里花费5.5亿人民币的造价估算的话，一共就需要12100亿元工程建设资金，由于我国目前的财政收入总量有限，工程建设投资主体过于单一，各方面的建设资金