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兴隆隧道岩溶地段预测和处治 　　[摘要]岩溶隧道施工因其工程地质和水文地质的复杂和特殊而异常困难，本文通过对湘桂铁路兴隆隧道的施工实例阐述了岩溶隧道施工的关键技术及处治方法，为今后类似工程提供参考。 [关键词]岩溶隧道工程施工 中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号： 1工程简介 新建铁路柳州至南宁客运专线兴隆隧道位于广西省来宾市境内，隧道全长408m （DK626+672-DK627+080）。本地区位于南华准地台上的广西“山”字型构造区，历经加里东、印支、燕山、喜玛拉雅等多次构造运动，形成多种构造体系，其沉积建造复杂，褶皱、断裂非常发育。属南北向构造，伴有北东向的次生构造。 根据现场调查：岩体表面溶蚀呈小峰丛状，溶沟、溶槽发育。根据勘探揭示：多处见溶洞，洞高1.0～3.20m，内充填粉质黏土，DK627+015～ DK627+055为竖井状溶洞塌陷堆积的粉质黏土，弱风化，属Ⅴ级次坚石。 2工程特点及难点 隧区范围内属低山溶蚀峰丛地貌，为石炭系大塘组燧石灰岩、灰岩，溶蚀强烈，地表灰岩溶沟、溶槽、溶隙发育呈峰丛、峰林状，根据勘探表示：多处见溶洞，内充填粉质黏土。隧道洞身位于垂直渗流带，溶洞内充填硬塑状粉质黏土，无积水或滞流水，但雨季下暴雨时地表水下渗形成管道水。故隧道施工过程中下暴雨时可能出现短时的岩溶轨道涌水及溶洞充填形成的突泥现象，对隧道影响较大。岩溶地段的施工是本隧道施工的难点。 本隧道施工的主要技术问题： （1）岩溶发育情况的准确预报； （2）岩溶地段的施工。 3施工中主要的技术手段 3.1超前地质预报 为保证隧道施工安全，优化设计，兴隆隧道采用地质调查法为主，并结合钻孔及综合物探手段进行综合超前地质预报。结合本隧道工程特点以及工程地质、水文地质条件，超前地质预报工作主要预报以下内容： （1）不同岩性接触带的位置，接触带岩体破碎程度，地下水赋存情况； （2）岩体破碎程度，地下水赋存情况； （3）隧道受岩溶地下水影响程度及岩溶形态的类型，位置，大小等； （4）隧道内围岩级别变化趋势。 隧道掘进前首先采用地震波反射法对掌子面前方100米范围内的不良地质性质、位置、宽度和影响隧道施工的长度进行预报，并结合地质调查法揭示的地质条件及加深炮孔的探测情况，为开挖指明工作面前方概略的地质轮廓，揭示前方不良地质和围岩级别的变化。 施工中对围岩异常处，增设φ75超前探孔进行探测、地质雷达、红外探测等短距离预报方法，更准确地预报工作面前方15-30米范围内可能出现的地层、岩性情况，预报掌子面及其附近围岩中实见的各种不良地质体向掌子面前方延伸的情况，较准确的预报工作面前方15-30米范围内可能的地下水涌出情况。 施工中将超前地质预报工作纳入正常施工工序进行管理，通过超前地质预报工作，核实和预测掌子面前方的地质条件，及时调整工程措施，确保施工及结构安全。以下是本隧道超前地质预报的主要技术手段及其特点。 1）地质素描法 利用地质理论和作图法，将隧道所揭露的石灰岩地层岩性、地质构造、结构面产状、地下水出露点位置及出水状态、出水量、溶洞发育情况等准确记录下来并结合己有勘测资料，对隧道开挖面前方地质条件进行预报。 该方法不占用施工时间、设备简单、不干扰施工、出结果快、预报的效果好、费用低、而且为整个隧道提供了完整的地质资料，但对操作人员地质知识水平要求较高，一般准确性难以保证。 2）超前水平钻孔 用钻探设备向掌子面前方钻探，直接揭示隧道掌子面前方几十米地层的岩性、岩体结构、构造、地下水、岩溶洞穴充填物及其性质、岩体完整程度等资料，比较直观，还可通过岩芯试验获得岩石强度等定量指标，适用于已经基本认定的主要不良地质区段。但在复杂地质条件下预报效果较差，很难预测到正洞掌子面前方的小断层和贯穿性大节理，与隧道轴线平行的结构面以及钻孔与钻孔之间的地质情况也反映不出来。优点是可以直观、准确地预报地质情况，也可以起到其它辅助施工的作用；缺点是费用比较昂贵，占用隧道施工时间长。 3）加深炮孔 加深炮孔是在掌子面钻眼的时候，为了确定下一循环的围岩情况而打的探测炮眼，深度为当前循环进尺的2-3倍长度，与超前地质钻孔相比，它具有设备简单、操作方便、费用低等优点，可以探测出溶洞、泥槽等，也可以提前探测地下涌水，流沙等。对岩溶地区隧道施工安全非常重要。 4）红外探水 红外线探水法是利用地下水的活动会引起岩体红外辐射场强的变化，红外探水仪通过接收岩体红外辐射场强，根据围岩红外辐射场强的变化幅值来确定隧道掌子面前方或洞壁四周是否有隐伏的含水体。优点是仪器小巧轻便，操作简单，可实现全空间全方位探测