燃气重型车用排气净化催化剂编制说明-中国有色金属标准质量信息网.DOC

稀土国家标准《》 （稿）编制说明 工作简况 1.1 标准项目所涉及的产品或方法概况和立项目的 CNG/LNG/LPG保有量的迅速增长，CNG/LNG/LPG排气对大气环境的污染也越来越严重。国家已发布一系列国家标准（GB17691－2001~2005、GB 20890-2007等）对CNG/LNG/LPG污染物排放进行控制。自2007年7月1日国3标准实施以来，CNG/LNG/LPG排气后处理装置产品尤其是氧化催化转化器产品就已得到广泛的应用；而随着排放法规的快速升级，国4/国5排放法规的实施和推进，氧化催化剂产品已成为大多数CNG/LNG/LPG厂家的首选。 为了鼓励开发和使用更环保、更节能的汽车，减少CNG/LNG/LPG排气污染，规范CNG/LNG/LPG排气后处理产品技术，需要制订相关标准。正是基于这样的大环境下，2016年在全国稀土标准委员会的支持下，昆明贵研催化剂有限责任公司起草制订标准《燃气重型车用排气净化催化剂》，填补了该产品的空白。 随着产品技术的提升和产品应用范围的扩大，使得原有的标准已不能满足厂家和消费者的需要，继续修订和升级。因此，制订本标准的目的是为了使CNG/LNG/LPG在促进经济发展和满足广大消费者需求的同时，最大限度地减少对环境的污染，节约能源，保障人身安全和人体健康，创建环境友好和资源节约型社会，更重要的是适应市场发展的需要，使本标准成为实际应用的重要指南。 1.2 任务来源 2014年月，全国稀土标准化技术委员会将标准的列入2015年稀土国家标准制修订计划，上报至国家标准化管理委员会；2015年11月，根据委【2015】18号文，该批标准计划正式下达，计划下达编号为T-469，计划完成年限为2016年。修订负责起草单位为催化剂有限责任公司等。 与各个专家的讨论的名称和内容采用贴切，故将标准名称更改，具体详见名称修改说明。1.3 标准项目简况 1.3.1 项目牵头单位简况后2 标准参与起草单位简况 中自环保科技股份有限公司创建于2005年，位于成都高新技术产业开发区，是以催化技术为核心，专注于汽车尾气净化催化器（剂）研发、生产及销售的国家火炬计划重点高新技术企业。中自催化是全国内燃机标准化技术委员会内燃机排放后处理催化剂工作组组长单位，主导后处理方面行业标准的制定。天然气后处理催化剂是中自的主营业务之一，在催化剂活性、耐久性及其测试方法上有丰富的经验。目前已主持编写行业标准2项，参与编写行业标准7项。 潍柴动力空气净化科技有限公司 潍柴动力空气净化科技有限公司是中国最大的汽车零部件公司——潍柴动力股份有限公司的全资子公司，成立于2013年8月。公司主要从事潍柴国IV、国V、欧VI发动机后处理产品的研发设计、质量管理及营销管理。现有员工75名，其中研发人员40人，包括海外高端人才、山东省泰山学者特聘专家1名，硕士10名。潍柴动力空气净化科技有限公司基于“轻资产”运营的商业模式创新，以后处理整系统技术集成为依托，依托国内规模最大、测试能力最强的潍柴动力发动机研发试验基地，整合国内外关键零部件资源，同时与社会资源和科研院校广泛开展合作，优势互补，为企业的产品研发提供强大的技术支持，在后处理催化剂测试及应用方面有丰富的经验，并建立了完善的考核、评价体系。参与标准制定工作的均为从事发动机后处理尾气处理工作的骨干研发人员，拥有丰富的开发经验。 广西玉柴机器集团有限公司 广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是一家集发动机产业链和石油化工产业链为一体、实施相关多元化产业经营的大型现代化企业集团，拥有40多家全资、控股、参股子公司，总资产327.2亿元，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。玉柴集团是国家级高新技术企业，具备雄厚的技术研发实力，在南宁、玉林建立了两个研发基地。拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后工作站、院士专家企业工作站，是内燃机国家工程实验室、广西柴油机工程院唯一依托建设单位。其中企业技术中心在全国887家国家认定企业技术中心评价中名列第20位，位列发动机行业第一。 有色金属计量经济研究院 有色金属技术经济研究院隶属中国有色金属工业协会，是中国有色金属行业专门从事信息、咨询、标准、计量、质量、发展战略、专利代理、查新检索等业务的行业综合性服务机构，既是中国有色金属工业信息中心，又是中国有色金属工业标准计量质量研究所。在标准质量业务方面，有色金属技术经济研究院是行业唯一的专业机构，拥有一支经验丰富、专业齐全的高素质队伍，负责组织我国有色金属国家标准、行业标准、国家军用标准项目的计划、制修订与复审，负责企业标准水平认证与企业标准备案，组织参与有色金属行业的国际标准化活动；负责制修订有色金属计量管理与技术规范。 1.4 主要工作过程 本