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力促农民增收 重视农产品冷链物流发展 　　【摘 要】为了力促农民增收，我国应该重视农产品冷链物流的发展，本文给出了农产品冷链物流的概念，对弄产品冷链物流的现状进行了分析，给出了一些农产品冷链物流的发展对策。 【关键词】农民增收 农产品 冷链物流 引言：近年来，“三农问题”得到极大的重视，其中促进农民持续增收是三农问题的一大重点问题。农产品价格的稳定，能够避免出现“菜贱伤农，菜贵伤民”的现象，解决了农产品供需不平衡的矛盾。农产品错季销售，可以使其价格趋于稳定。采用农产品冷链物流，既能拓展农产品销售区域，还可以延长农产品销售周期。因此大力发展农产品冷链物流能稳定农产品价格，力促农民增收。 文献综述：两会代表汪爱群认为：加强冷链物流政策扶持。汪爱群认为，低温冷链配送中心专门从事生鲜农产品的储存、分拣、包装、配送，而“中央大厨房”则可以把各种蔬菜、豆制品、猪牛羊肉加工好，净菜上市，市民拿回去就可下锅。（汪爱群，2013）我认为，相比冷链物流的专门化发展，更加迫切需要解决的是加大对农产品冷链物流的重视，使其得到快速的发展。 1.农产品冷链物流的概念 我国2006年国家标准《物流术语》（GB/T18354—2006）中“冷链”的定义为：为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备设施的物流网络。这里农产品泛指蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品等生鲜易腐农产品。农产品冷链物流是指生鲜农产品在从生产到消费过程中的各个环节上始终都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染的一项系统工程。农产品冷链物流主要包括农产品的冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节。 2.我国农产品、冷链物流现状 我国是一个人口众多的农业大国，无论经济如何发展，国家如何富强，在现阶段，农产品始终是经济发展、社会稳定和国家安全的基础，任何时候都不能出现闪失。我国农产品连年丰收，但是农民增产不增收的现象却十分普遍，农产品流通的滞后性就是导致这一现象的重要原因。我国农产品价格偏低，也极大地影响了农民的收入水平，毕竟大多数农村人员是以耕地为生，因此农产品的价格是一个重要的考虑因素。逐步适当提高农产品价格，这是促进农业生产的一个根本性措施。但农产品价格一时上涨过多，城乡中低收入群众承受不了。在平衡双方矛盾的基础上，有效促进农民增收，就需要通过冷链物流的过程来实现。 随着人们生活水平的显著提高，对生鲜农产品的需求也逐步增多，可是需要冷链物流运输的生鲜农产品实际上依然还是通过以往的常温物流系统来实现，这致使我国农产品在流通过程中损耗严重，一定程度上造成了农民收入上的损失。同时，也是由于流通过程中的很多不稳定性，农产品价格也会因为一些自然地理因素而产生大幅度的波动，才会有了“菜贱伤农，菜贵伤民”这一说法。虽然随着要求的提高，农产品冷链物流也随之发展起来，可是跟西方一些发达国家相比，我国农产品的冷链物流相对落后，其发展还处于初级阶段。因此降低物流成本，减少农产品流通损耗，重视冷链物流的发展尤为重要，是一件十分迫切的事情。 现阶段我国冷链物流装备设施配置相对落后，农产品冷链物流技术推广滞后。与西方发达国家相比，有着很大的差距。首先是冷链物流设备设施严重不足。据统计，我国人均冷库容量仅7kg；冷藏保温汽车占货运汽车比例仅为 0.3%，而美国为1%，英国为 2.6%，德国则达到 3%。同时冷链物流资源分布不平衡，在沿海发达地区和大中城市冷链设备设施相对集中，中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严重短缺，部分中小城市仍然缺乏基本的冷库设备设施，根本没有能力为农产品流通提供低温保障。[1]还有就是农产品冷链物流信息系统不健全，冷链物流各节点参与者无法及时掌握相关信息，严重阻碍冷链物流发展。由于农产品冷链物流技术还未大面积普及，产后预冷、低温环境分等分级、包装加工等处理手段无法普遍运用。而且我国目前缺乏冷链物流方面专业性人才，人员素质和管理方法也未能适应冷链物流发展的需要，缺乏冷链物流的先进经验。 3.重视冷链物流发展对策 3.1坚持贯彻《农产品冷链物流发展规划》并对其进行完善 2010年7月，国家发改委印发了《农产品冷链物流发展规划》。规划明确规定，到2015年，果蔬冷链流通率要提高至20%以上，果蔬冷藏运输率提高至30%左右。在加强冷链物流的有效发展过程中，有关部门及相关单位应该积极执行，在《农产品冷链物流发展规划》的基础上完善规划中的欠缺。比如根据土地气候资源优势，合理规划种植养殖区域，禁止在规划区域外随意耕种养殖，以致于造成资源的浪费。要在生产的过程中发挥土地气候资源的优势，有利于相应冷链设备设施的配置。同时加大政府、企业和农民之