中国民用航空ADS B 实施规划2013 02 20.pdfVIP

中国民用航空 ADS-B 实施规划 中国民用航空局 二〇一二年十一月 序 广播式自动相关监视（ADS-B）是国际民航组织确定的未来主要 监视技术。ADS-B技术将卫星导航、通信技术、机载设备以及地面设 备等先进技术相结合，提供了更加安全、高效的空中交通监视手段， 能有效提高管制员和飞行员的运行态势感知能力，扩大监视覆盖范 围，提高空中交通安全水平、空域容量与运行效率。 加快推广应用 ADS-B 是我国由民航大国向民航强国迈进，建设 新一代航空运输系统的重要任务之一。实施 ADS-B 是一项复杂的系 统工程，点多面广线长，涉及单位众多，应统一规划，整体实施， 加强管理，协同推进。 《中国民用航空 ADS-B 实施规划》立足民航监视技术现状与发 展需求，依据民航总体发展战略与规划，结合国际民航组织实施建 议与技术文件编制，是指导全国民航 ADS-B 实施的纲领性文件。该 规划明确了 ADS-B 实施的指导思想、基本原则、总体目标、阶段规 划与技术方案，提出了推进 ADS-B 建设与运行维护的政策措施，旨 在为 ADS-B 建设与应用提供指南，以推动 ADS-B 技术在我国的全面 应用，促进民航持续安全与科学发展。 目 录 第一章 现状和需求1 第一节 应用现状 1 第二节 应用需求 2 第二章 总体规划4 第一节 指导思想 4 第二节 基本原则 4 第三节 总体目标 5 第四节 运输航空 ADS-B实施规划 6 第五节 通用航空 ADS-B实施规划 11 第三章 实施计划14 第四章 验证与评估16 第五章 政策与措施18 第六章 规划的修订20 附件一 缩略语21 附件二 相关标准及建议22 附件三 技术方案24 第一节 ADS-B应用架构 24 第二节 航空器定位数据源 26 第三节 ADS-B机载设备 26 第四节 ADS-B地面站 27 第五节 ADS-B信息网 27 第六节 ADS-B数据应用 32 附件四 国外 ADS-B 发展概况35 第一章 现状和需求 第一节 应用现状 国际民航组织于第十一届航行大会确定ADS-B 技术为全球新 航行技术的主要发展方向。欧美等航空发达国家已制定本国本地 区ADS-B 实施规划，建立相关的规章和标准，开展验证与应用。 其中美国墨西哥湾、加拿大哈德逊湾、澳大利亚高空空域等已正 式实施ADS-B 运行，取得初步成效。 中国民航高度重视新航行技术的应用与实施，不断加强