现浇箱梁施工技术方案 2.docVIP

3、施工工艺流程 30m现浇箱梁施工工艺流程如图3.1-1。 图3.1-1 30m现浇箱梁施工工艺流程图 4、主要施工工艺及方法 4.1、少支架施工 少支架支撑体系由支架基础（PHC桩及承台）、钢管桩立柱、平联、落架楔形块或砂箱、承重横梁、贝雷桁架纵梁、底模系统组成。底模系统由型钢分配梁、竹胶模板或大块定钢模板（由墩身模板改制）组成。 4.1.1、少支架支撑体系设计 少支架支撑体系由我局具有丰富设计经验及相关资质的武汉港湾设计研究院有限公司进行设计。每跨箱梁施工需搭设四排支架，标准布置间距为9.0m＋7.5m＋9.0m，边排支架利用设计桥墩承台做基础，中间两排支架采用PHC管桩加承台结构基础，共有四组，承台顶部均设置法兰连接预埋件。立柱支架采用Φ800×10钢管桩，钢管桩根据施工箱梁距离地面的高度及周转使用情况，钢管桩设计成短节段通过法兰连接接长，平联和斜撑均采用可拆卸式的型钢连接，钢管桩顶设置方便拆卸的楔形调节块或砂箱，其上搁置承重主横梁，主横梁采用2HN700×300型钢，长15m。施工标准箱梁的支架主横梁上纵向布置了6组共16排贝雷桁架梁，在贝雷梁顶布设由型钢分配梁和底模板组成的底模系统。现浇箱梁少支架支撑体系标准断面如图4.1-1。 图4.1-1 现浇箱梁少支架支撑体系标准断面图 少支架支撑体系详细设计见附件。 4.1.2、少支架支撑体系施工 （1）基础施工 支架基础采用PHC管桩加承台结构形式，桩基础采用3根Φ500×10的PHC管桩，按1.8m距离等边三角形布置，单根长约32m；承台为三角形小承台，边长约为3m，厚1m，混凝土为C30。 PHC管桩采用陆上液压打桩机组进行常规施打，管桩位置由测量人员采用GPS或全站仪进行精确放样，沉桩垂直度及标高通过全站仪和水准仪进行过程观测和控制。管桩施打前，根据测量放样对场地进行平整，以保证液压打桩基础水平就位，并对高出桩顶标高的土堆、块石等杂物进行清理及开挖导向坑，以保证管桩顺利沉桩到位。PHC管桩根据设计桩长分节段施沉，节段间通过管桩端头板现场焊接成整体，焊接质量及垂直度满足相关规范要求。 管桩承台施工与陆上桥梁结构承台施工工艺流程相同，即开挖基坑→浇筑垫层砼→绑扎钢筋及安装预埋件→安装模板→浇筑承台砼→拆模养护，具体施工方法在此不再敖述。现浇箱梁施工完成后填土将其掩埋。 （2）钢管桩立柱支架搭设 施工前，根据设计节段加工钢管桩，节段间通过法兰盘连接。施工时，根据各排支架设计高度组拼钢管桩节段至合适长度，采用吊车配合人工吊装钢管桩立柱，立柱与承台之间通过法兰盘连接。立柱安装就位后，安装各排横向水平撑及斜撑，然后安装纵向水平撑将两排支架连接成框架稳定结构。根据测放的标高在每根桩桩顶位置安装楔形调节块或砂箱，再在其上安装承重主横梁，调节主横梁水平及标高后加固，完成钢管桩立柱支架搭设。 （3）贝雷桁架梁安装 钢管桩立柱支架搭设完成并验收合格后进行贝雷桁架纵梁施工，施工前，根据设计组合将贝雷片拼装成一跨整体，然后根据断面纵梁布置形式分组整体吊安，吊安到位后进行限位加固。 （4）底模系统铺设 纵梁安装加固完毕后进行底模系统铺设施工，依据设计间距依次铺设横向型钢分配梁，然后铺设竹胶模板或由墩身模板改制的大块定型钢模板。 （5）支架预压 根据设计要求，为消除非弹性变形，少支架支撑体系施工完成并验收合格后进行支架预压施工。预压的目的为：检验支架及地基的强度及稳定性，消除砼施工前支架的非弹性变形即消除整个基础的沉降变形及支架各接触部位的变形，同时可实测出支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。 施工时对每施工段支架都进行预压，拟按箱梁自重的1.2倍（设计要求预压重量不少于箱梁一期恒载的105％）进行分级加载预压以取得基本数据，根据压载数据进行立模标高设置及调整。支架预压采用堆码水袋或砂袋进行加载预压，以水袋为例支架预压主要施工步骤及措施如下： ①、准备工作 30m现浇箱梁每施工段支架支撑体系搭设完成后，安装底模系统，并初步调整标高，使底模标高比设计标高高1.0cm左右。测量在施工箱梁横断面的关键点布置测量控制点，其位置要固定不变，且能满足观测范围。根据荷载要求，在专业厂家定做定尺水袋。 ②、预压荷载计算 预压荷载拟定为箱梁自重的1.2倍，每联首跨施工段长度65.5m，最大砼浇筑方量约677m3，其总重G=677×2.5=1692.5t，则预压总荷载N＝1.2G=2031t,按照均布水袋或砂袋荷载进行总荷载预压。每个水袋装水7.2×3.6×1.5=38.88t，总共需54个水袋（若每个砂袋装砂0.6×0.4×0.3×1.389=0.1t，总共需20310个砂袋），总载38.88t×54=2099.5t≈2031t，能够满足预压荷载要求。 ③、变形观测点布置 压载时在支架、基础上设置